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中钢网新闻中心产经新闻船舶中远海运发展成全球第二大集装箱制造企业

中远海运发展成全球第二大集装箱制造企业

分享打印 2021-11-29 11:23 编辑:     来源: 航运界网     字体: [大][中][小]    

导读:11月26日晚,中远海运发展发布公告,该公司发行股份购买资产涉及的新增1,447,917,519股人民币普通股(A股)股份已于2021年11月25日在中国证券登记结算有限责任公司办理完毕股份登记手续。本次发行新增的股份限售期为三年,2024年11月26日后才可在上海证券交易所上市交易

  11月26日晚,中远海运发展发布公告,该公司发行股份购买资产涉及的新增1,447,917,519股人民币普通股(A股)股份已于2021年11月25日在中国证券登记结算有限责任公司办理完毕股份登记手续。本次发行新增的股份限售期为三年,2024年11月26日后才可在 上海 证券交易所上市交易,中远海发的流通股保持不变。

  本次交易的标的资产包括:寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱( 青岛 )有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱( 宁波 )有限公司100%股权及 上海 寰宇物流科技有限公司100%股权,现均已过户至中远海运发展名下。经过各项合规流程以及监管机构审核,中远海发发行股份购买资产交易顺利完成。

  伴随着本次交易的顺利完成,中远海运发展一举成为全球第二大集装箱制造企业,实现年设计产能超百万箱的整体规模。通过整合位于 青岛 、 宁波 及启东的箱厂,公司进一步提升了箱厂的区位优势,具备了制造冷箱和特种箱的能力,丰富集装箱应用场景,推动智能集装箱的探索,全方位提升综合服务能力。同时,公司下属佛罗伦为全球第二大租箱公司,公司造箱板块与租箱板块业务联动得以进一步加强,协同发展,增强公司整体核心竞争力。根据交易报告书,自评估基准日(2020年12月31日)次日起至交割审计基准日止的过渡期间,标的资产实现的损益将归上市公司享有。

  当前,全球经济恢复增长仍是主基调,集装箱市场供不应求状况尚未完全缓解,该公司所属造箱工厂订单饱满。中远海运发展将继续全力以赴落实“六稳”“六保”工作,为全球供应链提供重要物流保障。

  2021年以来,中远海发乘市场之机,展发展之翼,在各个业务板块领域实现高质量发展。航运租赁板块坚持内外兼修,不断拓展细分业务领域,丰富租赁产品,实现产业链共赢;集装箱制造板块有效挖掘产能潜力,提升技改升级,加强租造联动,取得优良业绩;投资及服务板块秉持多样化投资策略,同时,拓展供应链金融服务,致力于以科技赋能航运金融,助推供应链金融服务业务的创新与突破。2021年前三季度,中远海发实现归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润达人民币39.9亿元,实现同比大幅增长138.5%。

  未来,该公司将把握行业发展之契机,利用整合后的规模优势、航运产业链的协同效应以及产业+科技的创新思维实现核心产业的再一次飞跃,进而实现整体价值的进一步提升。


 

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