“世界修船看中国，中国修船看舟山，舟山修船看六横”。

　　2021年，舟山中远海运重工秉承“价值创造”核心思想，积极应对市场变化、适应市场环境，聚焦绿色、科技、管理等工作创新，推进高技术含量、高附加值船舶修理项目，持续提升修船业务综合实力，奋力完成全年经营生产目标。

　　绿色创新：走生态优先、绿色发展之路

　　舟山中远海运重工积极创新绿色环保项目，加大绿色能源工艺，持续推广超高压水除锈应用、推动船舶受电设施升级改造、推进VOCs无组织排放治理，成功获评“中国修船行业绿色修船示范企业”。

　　舟山中远海运重工积极创新绿色环保项目，加大绿色能源工艺，持续推广超高压水除锈应用、推动船舶受电设施升级改造、推进VOCs无组织排放治理，成功获评“中国修船行业绿色修船示范企业”。

　　其中，集成回收装置及污水处理装置、遥控除锈高架车、遥控除锈坞底车已申报国家发明专利，《超高压水除锈配套装置-坞底车的研究与开发》项目获得舟山市第三届职工技术创新成果二等奖，《绿色修船-超高压水除锈》获得由国家工信部组织的第二届促进金砖工业创新合作大赛优秀奖。

　　目前，公司3个船坞已全面实施超高压水除锈、集成真空系统及污水处理系统，截至10月底，船舶外板、货舱等区域累计使用超高压水除锈作业近120万平方米，厂区环境得到大幅提升。

　　一年来，公司积极响应《交通强国建设》项目相关规定，持续推进船舶受电设施升级改造，减少船舶废气排放和噪音污染，降低船舶运行成本。

　　年初，为中远海运集运系列内贸船舶进行受电设施改造项目，打造绿色航运样板工程。其中，首艘改装船舶“泛亚宁德”轮的成功开航，为后续系列项目在流程优化、技术改进、成果固化等方面奠定了良好基础，提高了改装效率和技术。

　　同时，公司持续完善船坞资源，不断加强硬件设备设施，对船坞岸电进行扩容改造，确保船舶岸电供应需求；加大推进VOCs无组织排放治理，通过增设移动调漆房、做好油漆桶清洁清洗、推广自动喷漆工艺等有效措施，企业安全生产环境得到进一步改善。

　　科技创新：走创新驱动、科技引领之路

　　舟山中远海运重工积极探索创新研发“无人机近观检验”、“5G+AR远程检验”、“修船业务指挥中心、防抗台应急指挥中心平台”等一系列信息化技术，全面提升高技术含量、高附加值船舶修理改装能力，推动企业向高质量发展迈进。

　　一年来，公司持续探索无人机创新技术在修船行业的发展前景，持续推进无人机在船舶近观检验的行业应用，不断优化改进无机人近观检验技术，在黑暗复杂的环境下悬停精度可达厘米级。

　　同时该技术被国际船级社协会采纳，并被编入中国船级社《无人机检验应用指南》等指导性文件，已多次在大型油轮、化学品船的特别检验中应用，这一检验方式实现了对传统检验模式的革新。

　　按油轮第三次特殊检验测算，可以大幅节省搭架费用以及搭、拆 脚手架 时间，显著减少了检验成本、提高了检验效率、降低了高空作业风险，项目应用前景广阔，能更好地服务船东、船级社及船厂。今年，公司在“新厦洋”、“新甬洋”等4艘油轮修理项目成功完成无人机油舱近观检验，得到船东、船检高度认可。

　　一年来，公司持续增强高技术含量、高附加值船的修理改装业务能力，持续巩固“双高”产品修理质量、安全环保等综合优势，持续打造企业标杆品牌，提升企业核心竞争力。

　　截至目前，公司已完满完成“蓝梦之星”号豪华邮轮修理，完成“法必侬”、“白令”两艘LPG修理改装，积累了低温钢板、液货泵、液货阀修理经验。

　　在LNG修理软、硬件提升方面取得实质性进展：完成LNG车间改造升级、目前企业已通过BVS针对大型LNG双燃料动力船舶带气修理安全风险评估，后续将持续推进LNG船舶进厂修理前的准备工作。

　　同时，在“5G+AR远程检验”技术上完成了8艘船舶指导、报验，完成26个项目机电车间维修设备的船东不下地检验。在防抗台风“烟花”期间，防抗台指挥中心首次投入实战，实时监控泊位码头船舶动态与台风路径，确保了企业防台与安全生产管理、调度、指挥等工作部署精准。

　　管理创新：走精益管理、质效提升之路

　　舟山中远海运重工深入学川崎、推动精益管理，通过加大安全、质量、生产等管理力度，围绕“学川崎”、“安全改善”、“质量提升”等方面，制定课题、改进工艺、管理创新，企业生产质效得到有效提升。

　　一年来，公司“学川崎”修船管理小组制定策划形成课题7大项、42小项。在坞期控制课题上，控制常规坞期、发挥船坞资源最大化，3号船坞实行两船拼坞常态化、2号船坞实现了“三船拼坞”、“四船进坞”，截至10月底，坞期同比缩短10小时，船舶周转率持续提升，修船完工数量稳步增长。

　　同时，全面推行常规修理、改装项目全位置焊接小车应用，截至10月底，在“太行6”、“凤凰”、“国电15”等7艘修理改装船舶上成功推行全位置焊接小车应用，焊接质量得到船东船检高度认可。

　　一年来，公司在船舶脱硫改装项目、大型海损船修复、油轮CAP修理等工程上，实施提前策划方案、优化施工流程、改进技术工艺、提高管理水平等有效手段，提高施工效率。

　　全年完成了系统内能源公司“天龙座”轮和“盛池”轮的CAP修理，以及在高温季节高效完成了“远金湖”轮货油舱甲板反顶挂架和特涂工程。

　　完成了达飞“雅克”轮，MSC“凤凰”轮、“瑞尼”轮，EPS“利古里亚海”轮等脱硫改装项目。其中“瑞尼”轮实现了12小时内完成脱硫塔段吊装作业，35天完成脱硫塔主体成型节点，12天完成调试作业，克服了高温、台风等天气影响，历时58天完成全部修理改装工程，赢得了MSC船东高度好评并发来信件表示感谢。

　　完成了大型海损船“国电15”轮修理项目，从项目投标、船舶拖带进厂、工程勘验等，多次召开专题会，制定专项技术施工方案，通过两次进坞圆满完成修理，赢得了船东的高度赞赏。

　　舟山中远海运重工将始终秉承“创新是引领发展的第一动力”理念，加强系统规划、聚焦主营业务、提升服务能力、务实创新发展、提升精益管理，构建可持续盈利的生产经营新格局。