航运界网获悉，国银金融租赁股份有限公司（以下简称“国银租赁”）公布2021年财务报告。

　　据财报披露，国银租赁2021年资产总额达人民币3,418.38亿元，较上年末增长12.7%；营业收入达到人民币233.16亿元，同比增长20.6%，其中，融资租赁收入占比42.1%，同比下降5.5个百分点；经营租赁收入占比49.5%，同比上升5.4个百分点；年度利润人民币39.22亿元，同比增长20.0%。

　　值得注意的是，船舶租赁板块表现尤其亮眼。公告显示，期内，船队规模和利润贡献同比大幅增长，资产规模增长39.2%，税前利润增长336.3%至28.95亿元。税前资产收益率达到7.08%，净利润和收益率远超去年同期水平，盈利能力领先于同业，对国银租赁的财务贡献和战略贡献大幅提升。

　　国银租赁强调，去年集中加大散货船经营租赁业务的开发力度，在上半年船价全面上涨起步阶段的窗口期之时，通过新造船订单和购买二手船，迅速扩充运力，新增船舶业务投放人民币136亿元，新增在营船舶114艘。截至2021年末在营船舶数量达到224艘，其中经营租赁船舶占比79.9%，运力结构更加优化，运营管理能力持续提升。

　　具体来看，船舶租赁业务的资产总额达到476亿元，占国银租赁总资产的14%，高于上年占比的11.3%。船舶租赁总收入占国银租赁总收入的25.2%，为人民币58.68亿元，远高于上年占比的12.2%。船舶资产和收入分别同比增长39.2%和149%。

　　2021年，国银租赁重点发展船舶经营租赁业务，船舶融资租赁业务规模有所减少。船舶租赁相关资产人民币412.46亿元，其中，融资租赁相关资产余额人民币116.9亿元，经营租赁相关资产余额人民币262.41亿元。船舶经营租赁收入为人民币44.98亿元，占集团经营租赁收入总额的38.9%，较上年增长372.9%。融资租赁收入为人民币6.25亿元，同比减幅24.8%。部分船舶融资租赁业务为美元浮动利率，项目收益率受到伦敦银行间同业拆借利率（LIBOR）下降影响。

　　经过一年的快速扩张后，国银租赁建立了一只多达224艘船的船队，包括经营租赁船舶179艘，含散货船151艘（另有24艘在建），成品油轮26艘（另有18艘在建，5艘已付定金待交付），LNG船2艘；融资租赁船舶45艘，其中集装箱船29艘（另有2艘在建）、散货船8艘、成品油轮4艘、LNG船3艘、客运邮轮1艘（联合租赁）。

　　另据航运界网了解，3月底， 青岛 北海造船为国银租赁和 山东 海运建造的第一艘21万载重吨散货船“山东发展”轮在青岛交付。该项目是国银租赁于2020年与三家船厂签约建造的，共计8艘船。此次交付的船舶系为该系列船的首艘。

　　对于2022年的航运市场，国银租赁也指出，预计航运市场整体表现将弱于2021年。但鉴于供需基本面将会继续支撑航运市场，且疫情在全球范围内得到根本改善的概率很低，预计作为主力船型的散货船大概率仍将保持较好盈利。此外，由于年初复杂的国际局势，全球贸易必将受到一定程度的影响，航运市场的不确定性进一步增强。