4月19日下午，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司在船海事业部举行 天津 西南 海运5000方LPG运输船（H2425）开工仪式，天津西南海运董事长刘季春、总经理张祖义、副总经理彭建华，中国船级社 广州 分社副总经理周立伟，黄埔文冲公司党委书记、董事长向辉明、总经理助理徐青、总经理助理韩建兵及相关单位领导嘉宾出席。

　　该船长99.95米，型宽17.4米，型深8.0米。在控制总长不超过100米、总吨不大于4500吨的情况下，设计部门对船体线型和布置都进行了深度优化。

　　该船使用低速二冲程主机，并配置轴发，进一步降低了油耗，并可提前满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准；采用全宽驾驶室，使得靠离泊时船员工作环境更舒适、视线更优，利于航行安全。该系列船对环境友好，营运经济性、舒适度高，是具有市场竞争力的新船型。

　　据悉，黄埔文冲公司曾为西南海运建造2艘12800吨沥青船、1艘9500方多用途气体运输船。本次开工的H2425船是西南海运下单4艘气体船中的首制船，再次深度合作，标志着双方共赢局面更加牢固，也预示着西南海运与黄埔文冲的友谊更加深厚。

　　仪式前的座谈会上，黄埔文冲公司相关负责人汇报了H2425船开工前生产技术准备情况，分析了疫情原因导致物资纳期推迟存在的风险及采取措施情况。

　　船东肯定了黄埔文冲公司为船舶顺利开工所做的充分准备，同时也对船舶液货系统、货罐安装等难点问题提了具体要求，希望在关键设计、关键节点、关键工艺上把好质量关，为再次成功建造精品船舶保驾护航。

　　在会谈中，船东、船检、建造三方进一步达成共识，后续将继续加强沟通协作，以保质量、保节点为共同行动指南，高质量建好船舶。