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淡水河谷计划订造14艘双燃料矿石运输船

分享打印 2022-06-06 11:30 编辑: 来源: 互联网字体: [大][中][小]

导读：巴西矿业巨头淡水河谷正在询价一系列双燃料30万载重吨矿石运输船（VLOC），总价可能超过15亿美元。

　　巴西矿业巨头淡水河谷正在询价一系列双燃料30万载重吨矿石运输船（VLOC），总价可能超过15亿美元。

　　据贸易风消息，淡水河谷已与青岛北海重工、扬子江船业、南通中远川崎、新时代船厂在内的多家中国造船厂接洽，为14艘30万吨级VLOC询价，交付时间从2025年年底开始。尽管淡水河谷尚未作出燃料选择，但已经要求船厂对LNG和甲醇双燃料船舶报价。

　　淡水河谷的订单有望成为全球首份双燃料VLOC订单。淡水河谷在过去几年建造的第二代40万载重吨VALEMAX和32.5万载重吨级GUAIBAMX型船均具备LNG-READY设计，但该公司尚未将任何船舶改装为LNG动力。

　　据造船专业人士估计，一艘常规燃料的30万载重吨矿石运输船的当前造价约为1亿美元。采用甲醇燃料则需要增加1000万至1500万美元，而采用液化天然气燃料的造价将达到约1.3 亿美元。

　　有船东证实，淡水河谷正在就VLOC进行询价，但考虑到双燃料VLOC成本过于高昂，许多航运公司可能没有财力包揽全部14艘船，最终淡水河谷可能会选择多家船东参与该项目。另外，考虑到最近主要船厂到2025年的交付船台基本已经排满，淡水河谷的14艘订单或将由多家船厂分享。

　　值得一提的是，有传言称江苏熔盛重工也在接洽名单中。然而，熔盛重工是否能够卷土重来，还有待进一步观察。

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