8月30日，招商轮船发布2022年半年度报告，实现营业收入137.27亿元，同比增长32.25%。归属于上市公司股东的净利润28.89亿元，同比增长105.99%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润27.06亿元，同比增长200.51%。

　　营业收入变动主要系干散货及集装箱运输市场仍然保持了较高景气度，同时油轮运输市场有所回暖所致。

　　报告期公司散货船队实现营业收入60.59亿元（一季度28.02亿，二季度32.57亿），同比增长18.12%；油轮船队实现营业收入24.44亿元（一季度11.04亿，二季度13.40亿），同比增长25.76%；集装箱船队实现营业收入34.45亿元，（一季度13.72亿，二季度20.73亿），同比增长49.85%；滚装船队实现营业收入8.07亿元（一季度3.93亿，二季度4.14亿），同比增长24.22%。

　　报告期内，公司在稳固与国际、国内大石油公司战略合作的基础上，积极开发新客户，拓展新货源，稳固全球大三角航线经营。利用VLCC船队规模优势，积极拓展与央企、民营炼厂客户的合作，进一步构建和巩固国际多元客户群，同时积极探索和国内大石油公司的新合作模式，在适当平衡和分散经营风险的同时，为公司长远发展寻求相对稳定的业务增长点。继续发挥大船队优势，把握市场节奏,灵活调整航线布局，适应市场格局变化，努力做到客户多元、航线多元、货种多元、经营方式多元，抗风险能力和持续盈利能力稳步提升。加强市场预判，把握趋势，提高营运率，平衡市场风险。加大在低碳减排系统、智慧经营系统等数字化创新的投入，从技术到运营环节，实现精细化管理。同时，抓住市场有利时机，按既定策略适时优化船队结构，处置部分老旧非节能环保型油轮。

　　报告期内，公司油轮船队经营业绩继续跑赢市场指数。上半年，VLCC市场持续低迷，加上部分船舶期租到期还船等影响，VLCC船队虽然保持了较高的营运效率，但仍然出现了一定幅度的亏损。

　　报告期内，公司接收 1 艘 VLCC、3 艘多用途船；完成处置 2 艘老龄 VLCC、2 艘非节能型散货船；新订造 2 艘 Aframax 油轮、12 艘大型 LNG 船，继续推进节能环保型 VLCC 加装脱硫洗涤塔，并对预计 2024 年交付的 1 艘前期 Aframax 油轮订单追加脱硫洗涤塔投资。截止报告期末，公司拥有营运中的 VLCC 油轮 51 艘（其中 100%权益 50 艘，租入 1 艘；节能环保型 31 艘）、拥有和控制 VLOC 37 艘（含参股及代管）。

　　截止告披露日，公司拥有权益的 VLOC 已经全部加装脱硫塔，30 艘节能型 VLCC 其中 7 艘已经加装脱硫塔，6 艘预计在今年年内完成加装。

　　报告期内，公司旗下船队共完成货运量 9,804.91 万吨，下降 4.38%（同比，下同）。其中，油轮船队完成货运量 3,778 万吨，增长 4.83%；干散货船队完成货运量 2,992.91 万吨（含杂货），下降 21%；LNG 船队完成货运量 1,287.9 万吨，增长 9.7%；滚装船队完成货运量 517.1 万吨，增长 5.34%；集装箱船队完成货运量 1,229 万吨，增长 2.76%。