8月29日，韩国大宇造船、三星重工与船用发动机制造商HSD Engine(原斗山发动机) 公司签订了共同开发新一代环保船用发动机的谅解备忘录(MOU)。签约三方表示，此举旨在应对不断强化的全球海事环保新规，并通过开发新一代环保发动机和相关设备，积极推进技术自立，减少对海外技术的依赖，强化韩国造船业的国际竞争力。

　　韩国业界表示，随着国际组织为防止全球变暖而不断推出环保新规，近年来大型船舶正加速从使用化石燃料动力转向LNG动力，但要想实现零碳目标，急需开发新一代环保船用发动机。为此，韩国造船业界正在致力以甲醇、氨、氢等作为替代燃料开发新型发动机。通过签订此次协议，作为韩国三大船企成员的大宇造船和三星重工计划与韩国第二大船机制造商HSD Engine开展共同研究。

　　与此同时，三方通过协议还计划开展新一代环保发动机的设备开发、协议当事人之间的共同事业运营方案讨论、协议当事人之间的技术交流会等定期人员交流，以及其他合作项目的发掘。

　　通过此次共同技术开发，三方期待通过整合强化研发力量，确保新一代环保及数字化船用发动机技术，降低长期依赖海外的发动机授权生产许可证购买费用，提高韩国在新一代环保船舶市场的竞争力。三方还表示，通过此次协议开发的技术不仅有助于韩国造船业界，还将有助于搞活庆尚南道地区经济。

　　此前，HSD Engine在今年2月与大宇造船签订了共同开发环保船舶未来技术的谅解备忘录(MOU)，今年7月又与三星重工签订了开发智能船舶未来技术的谅解备忘录(MOU)，期待与韩国大型船企携手合作，抢占环保和数字化船用发动机市场先机。

　　据悉，韩国第一大船用发动机公司HHI-EMD作为现代重工制造船用大中型发动机的事业部，其产品主要供应给现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋旗下的现代重工造船与海工事业部（蔚山造船厂）、现代尾浦造船、现代三湖重工等3家造船厂，少量供应给成东造船海洋等韩国其他中型船厂。

　　而HSD Engine主要向大宇造船和三星重工等供应船用发动机，三方的合作关系久远且极为密切。截至今年第一季度，HSD Engine手持船用发动机订单金额达12854亿韩元（约合10.16亿美元），其中来自大宇造船和三星重工的订单金额就接近5.5亿美元，占比54%。今年4月，HSDEngine又与三星重工签订了一份船用发动机供货合同,合同总价为563亿韩元(约合4640万美元)，与大宇造船签订了一份船用发动机供货合同,合同总价为433亿韩元(约合3505万美元)。而在签订此次谅解备忘录(MOU)的5天前，HSD Engine又与大宇造船签订了一份船用发动机供货合同,合同总价为659亿韩元(约合4900万美元)。