印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）将在未来5年投资30亿美元扩张船队，进军LNG船市场。

　　据路透社报道，PIS主管Wisnu Santoso透露，该公司将大举投资更新船队，在未来5年内将船队的平均船龄从目前的20年左右降至15年。同时，PIS还计划购买LNG船。他指出，由于需求旺盛，主要船厂目前已经满负荷运转，建造新LNG船可能成本高昂，但PIS对购买具有良好经济价值的二手LNG船持开放态度。

　　Pertamina是印尼最大的国有油气公司，在2020年成立了次级控股公司PIS，其业务绝大多数由母公司Pertamina提供。目前，PIS旗下船队运营着大约400艘船，其中包括3艘VLCC和2艘VLGC，但没有LNG船。

　　PIS预计，作为一种能够降低排放的化石燃料，未来LNG需求将会增加。根据PIS的规划，到2030年起20%的收入将来自绿色货物，符合印尼政府指定的能源转型政策。

　　今年10月，PIS与日本邮船达成初步战略合作协议，双方计划合作在印尼国内和国际航线上进行LNG运输业务。日本邮船是全球最大的LNG船运营商之一，多年来对印尼能源运输的贡献得到了很好的评价，其中在LNG运输领域处于领先地位。

　　日本邮船与PIS预计将在广泛的业务领域开展合作，包括与原油、成品油、LNG运输、浮式储存再气化装置（FSRU）相关的业务。此外，双方还打算在碳捕集与储存（CCS）方面进行合作，预计未来CCS需求将会不断增长，以实现碳中和的社会。