希腊船东Meadway Shipping近日在日本常石造船集团下单订造了1艘64000载重吨Ultramax型散货船，新船将由位于中国的舟山常石造船建造，计划在2025年第二季度交付。

　　这是Meadway Shipping首次在常石造船集团旗下船厂订造新船。该公司首席执行官Costas Delaportas表示，新船将“高度重视燃料效率和环保设计”。有消息称，该船造价将达到3750万-3800万美元，相比在中国船厂订造类似规格的船舶价格高出8%左右。

　　该船船长199.98米，船宽32.26米，将采用常石造船的“TESS64 AEROLINE”设计，其特点是船首呈圆形的流线型设计，风压阻力比以往船型减少了10%。“TESS64 AEROLINE”设计重视满载吃水状态下的实际航行速度范围的性能。该船即使满载也能节省燃油，是不受港口入港限制的浅吃水型，同时又能装载更多的货物，确保7.9万立方米货舱容量，提高了运输效率。

　　包括最新订单在内，今年以来Meadway Shipping已经订造了5艘散货船，除了常石造船的Ultramax型船之外还有在日本名村造船的4艘40000载重吨散货船，这4艘新船将在2024年交付。

　　据了解，Meadway Shipping的船队由5艘自有船和5艘光租船租船，船型包括1艘Kamsarmax型、6艘Utramax型、2艘超灵便型和1艘灵便型散货船。此外，该公司还有16艘通过中长期租约租入的船舶，这些租入船舶大多为日本船东所有、在日本船厂建造的散货船。

　　克拉克森的数据显示，目前舟山常石造船手持订单总计50艘约314万载重吨，包括38艘散货船、11艘集装箱船1艘敞舱口船，交付安排延续至2025年。