运达航运（INTERASIA LINE）近日宣布执行在日本造船联合（JMU）的备选订单，增订3艘3055TEU集装箱船。

　　今年4月，运达航运签下了公司成立55年以来首份新船订单，在今治造船和JMU的合资公司日本船厂（Nihon Shipyard）下单订造了3艘3055TEU集装箱船，新船将全部由JMU建造。加上最新生效的3艘，运达航运目前已经订造了6艘支线集装箱船。

　　Alphaliner表示，运达航运的全部6艘新船将在2024年末到2025年间陆续交付运营。据悉，该型船采用新设计，符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

　　在今年上半年首次下单时，运达航运曾表示，之所以选择JMU，是因为与运达航运关系密切的万海航运对于JMU连续建造的3000TEU级集装箱船性能给予了高度评价。万海航运于2018年在JMU订造了8艘3055TEU级集装箱船，2020年秋季开始交付后，万海航运又在2021年1月和同年6月分别追加订造了12艘共计24艘新船。

　　据了解，运达航运于1967年在日本东京成立，长期以来一直专注于日本至新加坡、马来西亚的运营服务；近年则扩大服务范畴至中国大陆、中国香港、中国台湾、印度、越南、印度尼西亚、菲律宾、泰国、缅甸及韩国等国家，并且持续拓展服务至其他地区。

　　在过去55年的历史里，运达航运大部分时间都以租船为主。2004年3月，随着在日本-泰国航线上运营的集装箱船租约到期，运达航运停止了自营模式，改为租赁舱位开展服务。直到2010年6月，运达航运时隔6年零3个月重新恢复自营服务，开辟了日本-中国/越南航线。

　　此后，运达航运开始快速增长。从2016年起，运达航运陆续通过购买二手船来组建自有船队。根据Alphaliner的数据，目前运达航运已经发展成为拥有22艘在运营集装箱船的集运公司，总运力约5.1万TEU，其中包括13艘自有船舶和9艘租入船舶，运力排名全球第31位。