试航！开工！吊装！

　　一个又一个节点完成，中国船舶集团旗下外高桥造船新年跑出新速度！

　　H1544船试航凯旋

　　该船是外高桥造船建造的首制19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船。自1月12日起，该船项目组用时4天完成加气相关工作，相继完成了发电机，锅炉，主机LNG气模式系泊试验等关键试验的报验工作，并于1月25日开启试航工作，2月5日，完成油气二合一试航任务凯旋。

　　该型船为外高桥造船在新能源船型领域推出的重磅产品——新一代LNG双燃料动力散货船，采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，具有技术先进、节能环保等特点。

　　面对春节假期影响和人力紧张等挑战，项目组提前部署、统筹策划、有条不紊地组织各项生产。试航过程中，项目组充分吸取同类型船经验，保证各项交验项目全部顺利通过报验，获得船东、船检一致好评。

　　H1534船开工

　　2月6日，外高桥造船为新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集装箱船H1534船举行开工仪式。该船由中国船舶集团旗下 上海 船院进行详细设计，使用MAN 7G80ME-C10.5主机，满足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ规范。

　　该船是外高桥造船2023年开工的首艘船舶，也是其为新加坡Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集装箱船系列船的最后一艘，各项生产工作均在按计划落实中。

　　主机吊装

　　2月3日，外高桥造船并行建造的首制7000TEU H1550船和H1551船主机吊装完毕，将原本3天的吊装时间缩短至2天完成，创造了外高桥造船集装箱船型主机吊装最短时间纪录。

　　首制7000TEU集装箱船主机吊装的顺利完成，为提高集装箱船出坞机舱完整性提供了有力保障，并为后续轴系对中赢得宝贵时间。