国航远洋确认执行在江苏海通海洋工程装备有限公司的备选订单，增订2艘73800载重吨散货船。

　　1月29日，国航远洋发布公告称，于1月28日与海通海洋签署了两份《73800载重吨散货船建造合同》，每艘船合同价格为2.16亿元，合同总价格为4.32亿元。这两艘船是国航远洋去年1月在海通海洋订造的4+2艘73800载重吨散货船的备选船舶。

　　按照合同内容，这两艘新船将挂五星红旗，交船日期分别为合同生效后满20个月的当日和合同生效后满23个月的当日。国航远洋计划在船舶上增加甲醇燃料动力系统预留，并取得相应的船级符号。

　　国航远洋表示，本次新造船舶事项基于公司业务发展的需要，满足公司生产需求，并能优化船队结构，降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。

　　据了解，国航远洋这一系列新建73800载重吨散货船在节能减排和船舶智能化方面均有突出表现：

　　1、多项节能技术的应用：（1）采用低阻力线型和高效率推进系统，提高推进效率，能够满足EEDI第三阶段要求；（2）主机采用最新型低油耗主机；（3）对机舱节能系统全面优化，采用了成熟可靠技术；（4）船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计，船体线型采用V型球鼻艏，推进系统采用一体化节能设备，并根据营运工况进行优化，降低油耗从而获得良好的经济性，浅吃水的船体适港性强，仓容大的船体适货性强；（5）引入移动电源概念，通过船舶电站油电混合，实现停泊零排放，船舶在长江航道机动航行时有削峰填谷的作用，在港口实现绿色环保的零排放，引入光伏概念与移动电源相结合，可以更大程度降低碳排放和环保。

　　2、船舶智能化技术应用：（1）采用了机器设备检测与分析系统；（2）采用智能航行安全提示系统；（3）采用智能能效系统，包括如对船舶主要耗能数据和航行参数进行自动采集、船舶智能能效评估、燃油监控及能效管理、辅助决策等其他辅助功能；（4）船岸信息集成平台，实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、船队设备健康状态信息、CCTV视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共享，具有一定程度的物联网功能，利于公司运营决策。

　　克拉克森的数据显示，截至目前海通海洋手持订单共计10艘72.18万载重吨，全部为散货船，将在今明两年交付。