马士基预计2024年海运业将面临严重运力过剩
导读：2月8日，马士基发布2023年全年财报。受到运价下降的影响，2023年营收为511亿美元，实际息税折旧摊销前利润（Underlying EBITDA）达98亿美元。
2月8日，马士基发布2023年全年财报。受到运价下降的影响，2023年营收为511亿美元，实际息税折旧摊销前利润（Underlying EBITDA）达98亿美元。
鉴于严重运力过剩带来的挑战和不断增加的不确定性，马士基预计2024年全年实际息税折旧摊销前利润将在10亿至60亿美元之间。2024年将审慎分配资本，继续专注于综合物流战略，2023年分红计划为515丹克朗/股，公司暂停股票回购计划，并计划分拆拖轮业务Svitzer。
此外，马士基预计2024年海运业将面临严重运力过剩。红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性，预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响，这已经反映在2024年财务预期之中。预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 28*12 | HRB400E | 辽宁瀚达钢铁贸易有限公司 | 新抚钢(雷鸣) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 8 | Q355B | 郑州上之达钢铁有限公司 | 敬业(金马库) | 4670 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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