3月28日，中远海运控股股份有限公司发布2023年度业绩报告。2023年中远海控锚定“数字智能”和“绿色低碳”两大赛道，积极锻造发展新能力、打造增长新引擎，公司核心竞争力得到持续提升，高质量发展彰显新成效。

　　财报显示，2023年中远海控经营保持韧性，实现营业收入1754.48亿元，息税前利润（EBIT）366.69亿元；利润总额330.77亿元；净利润283.96亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为238.60亿元。公司数字化供应链转型稳步推进，2023年集装箱航运业务收入中包含的除海运以外的供应链收入290.48亿元，占集装箱航运业务收入的比重为17.28%，大幅提升8.62个百分点。

　　截至2023年末，中远海控现金及现金等价物余额1811.13亿元，经营活动现金净流入226.12亿元。股权投资红利持续释放，2023年投资收益达到47.54亿元，同比增长88.85%。公司持续深化精益管理，营业成本同比下降32.68%；截至2023年末，公司资产负债率为47.4%，较上年末下降约3个百分点。

　　基于报告期内实现的良好业绩，并结合集团2022-2024年股东分红回报规划及未来可持续发展需要，董事会建议向全体股东每股派发2023年末期现金红利0.23元（含税）。加上2023年中期已向全体股东派发的现金红利，中远海控2023年度共计派发现金红利约118.66亿元（含税），约为公司2023年度实现的归属于上市公司股东净利润的50%。

　　全球服务能力稳步提升

　　2023年，中远海控共接收6艘24000TEU环保型集装箱船，以及1艘14000TEU拉美极限型集装箱船，合计运力近16万TEU，分别投入亚欧航线及新兴市场航线，为优化运力结构、提升全球市场竞争力打下了坚实基础，全船队运力规模稳步增长至约304万TEU。

　　中远海控所在的海洋联盟合作稳定有序，2024年2月27日海洋联盟宣布将合作期限至少延长5年至2032年，并于3月中旬发布了Day8航线产品，充分彰显了海洋联盟历久弥新的伙伴关系，以及为全球产业链提供供应链支持保障的坚定决心。

　　在拉美、非洲、东南亚、中东等地区，中远海控以稳中求进的态势持续发力，精准布局，服务全球贸易的能力得到稳步提升。签署收购加快推进秘鲁钱凯码头建设、埃及苏科纳码头部分股权协议。

　　目前，中远海控共经营283条国际航线(含国际支线)、53条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线，共挂靠全球约144个国家和地区的599个港口。在全球38个港口经营371个泊位，其中224个为集装箱泊位，年处理能力1.23亿TEU。

　　数智赋能运营持续进阶

　　中远海控数字化转型步入了快车道，电商平台SynCon Hub整合线下全链资源，在批量打造“泰”、“恒”、“鸿运来”系列组合产品基础上，进一步推出海内外“仓配通”、“关务通”和“陆路通”供应链产品。

　　借助客户数字画像、供应链控制塔、智能客服平台等数字化手段，中远海控为千行百业提供定制化、个性化的全程供应链解决方案。报告期内，整车出口、锂电池光伏、跨境电商等行业的货运量增幅分别达到146%、56%、24%、75%。

　　中远海控参与创建并运营的GSBN平台己汇集航运、港口、银行、保险、货主等众多企业，其中，中远海运区块链电子提单签发突破10万份、无纸化放货服务已累计200多万TEU，供应链上下游企业共建区块链生态初见规模。

　　绿色低碳转型成效显著

　　报告期内，中远海控以订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船为契机，积极研究推动绿色船队结构优化和功能升级。近期，中远海控已与中远海运重工正式签署了2艘13800TEU和2艘20000 TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同，这是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目。

　　同时，中远海控在船舶生物燃料试点工作方面再次取得了新的进展，全球首制700TEU纯电动力集装箱船也正式投入运营，这些举措和成果都为绿色船队建设积蓄了坚实的力量。

　　在持续打造安全绿色的港口生态圈方面，中远海控发出了《推动靠港船舶使用岸电倡议书》，境内控股码头集装箱泊位岸电实现100%全覆盖，累计接电4060艘次，接电量同比增加214%。同时港口大力发展分布式光伏项目，2023年底实现装机容量总计10兆瓦（MW），预计年发电量约900万千瓦时（kWh）。

　　基于在环保和可持续发展方面的出色表现，中远海控连续多年荣获美国“保护蓝鲸和蓝天计划”最高奖项——“蓝宝石”奖，并于报告期内入选为“中证国新央企ESG成长100指数”成份股和“恒生可持续发展企业指数系列”成份股，有效树立起了绿色承运人的形象。

　　展望2024年，中远海控表示，全球集装箱航运市场依然呈现机遇与挑战并存的局面。一方面，世界经济将温和增长，新兴市场需求潜力不断释放，中国经济持续向好趋势没有改变，全球商品贸易有望逐步恢复。另一方面，集装箱航运市场仍将面临地缘政治风险加剧、绿色转型日益紧迫、新造船集中交付，以及客户对于供应链低碳化数字化提出更高要求等挑战。

　　面对未来供需关系的变化、数字化供应链生态的进化、行业绿色低碳的深化，中远海控将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位，在持续巩固现有优势的同时，汲取数字化供应链和绿色低碳发展新动能，进一步优化全球网络均衡化布局，强化港航协同，加快全球资源与通道网络建设；进一步推动科技创新，丰富全程供应链解决方案，形成差异化竞争力；进一步加速绿色低碳转型进程，实现全程供应链品牌的可持续发展；进一步强化以客户需求为导向，探索服务模式创新，更好地满足不同客户的个性化需求。同时，中远海控将通过卓有成效的精益运营、效率提升、成本管控，不断增强核心竞争力和抗风险能力，推动企业高质量发展迈上新台阶，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。