洛轴曾经是新中国从无到有、平地建设起来的我国轴承行业长期的龙头企业。在三峡工程、小浪底工程，都有ＬＹＣ轴承在运转。还承担了从神舟一号到神舟六号飞船的轴承配套任务。 然而，一直以老大自居的洛轴在新的市场经济条件下，却久病不治，企业陷入濒死危机。昔日公主如今成了贫家女。据统计，至２００４年，洛轴的债务约为２４亿元。 自２００３年到现在，洛阳市政府先后向洛轴投入了２．６亿元的资金，引进的外援永煤也投入了４．５亿，但洛轴集团仍将破产。“光靠投钱是没有用的，必须进行脱胎换骨的改革。”洛阳市国资委一位负责人说，虽说洛阳的几个老国有企业可以享受东北老工业基地的政策照顾，但目前距具体的政策制定和实施尚待时日。 　　媒妁之言：永煤集团英雄救美 落难期间，２００４年１２月，永煤集团伸出援手，参股６２．５％与洛轴集团合资成立了洛阳ＬＹＣ轴承有限公司（以下简ＬＹＣ公司）。到２００５年底，新公司实现盈利近３０００万元，工人工资平均增长４５％，告别了１０年工资基本不动的尴尬境地，月工资突破千元。 但是，英雄救美终于抱得美人归的永煤集团新婚燕尔没多久，就在娘家身上背负的巨额债务面前结束了“蜜月期”。在洛轴集团的债务重组问题上，永煤集团和洛轴集团一直未能达成一致意见，致使新的ＬＹＣ公司的资产迟迟未能移交。 同时，就在新女婿还没商量好如何承担婚前老丈人家的巨额债务问题时，老丈人家的大债主却纷纷找上了这个看起来发达的新女婿。今年２月份，债权人建设银行河南省分行、国家开发银行等相继通过法院查封了洛轴的大部分地面财产与土地资产，引发了对洛轴的新一轮债务追索风暴。 “洛轴处于肢解的高危状态。如果有债权人依法追究财产，新的ＬＹＣ公司也要受到追诉的牵连，成为第二被告，变成空壳。”洛阳市国资委一调研员说。洛阳市政府一人员说：“洛轴集团一天都无法再等待下去了。在非常困难的情况下，永煤对洛轴伸出拯救之手，但是，拯救过后的下一个步子，永煤却迟迟未迈出。”他说，洛轴集团面临的另一个重要问题就是技术升级换代，但永煤进来后，只是对现有设备维护，简单再生产，迫切的技术改造没有涉及，导致企业没有发展后劲，“要想保住洛轴的品牌，就得再整合，投入资金改造技术。” （中国机械网）