TACA、FEFC和IRA调高集装箱运价
远东班轮公会（FEFC）、泛太平洋公会协定（TACA）以及非正式运价协定（IRA）三个组织分别宣布由9月份起增加运费，每标箱加100-300美元不等。其中，FEFC将率先于9月1日起，在亚洲至波斯湾及红海港口实施货运旺季附加费，每TEU征收100美元。同时，还将于10月1日起，在亚欧航线增加运费。欧洲至亚洲的货物每TEU加收200美元，亚洲至欧洲的货物每TEU加收150美元。而冷藏货则会由11月1日起，每TEU增加250美元。而另一方面，TACA成员也宣布，将从10月1日起调高泛大西洋西向航线的集装箱运价，上调标准为每TEU为320美元，而40英尺、45英尺的集装箱运价为400美元。TACA官员预测，本次运价上调计划如能完成，将使亚欧航线和泛大西洋航线到港集装箱平均运价增长近20%，但在泛大西洋航线运行的多数班轮公司仍将会出现经营性问题。与此同时，由美国总统轮船、商船三井、马士基海陆等16家班轮公司组成的非正式运价协定也宣布，于9月份起，在远东至中东航线上增加运费，每TEU加收150美元。除日本外，所有北亚地区如香港、中国、韩国以及台湾地区等至中东各港的货物均要加收运费。
相关新闻
推荐文章
-
继续亏损！节前补库落空！钢价继续跌？
特别关注成都发布《通知》，29日起，成都市商品住房项目不再实施公证摇号选房，由企业自主销售；全市范围内住房交易不再审核购房资格。据世...
-
涨不动！雨季来袭，需求弱！节前钢价要突变！
-
利好不断！节后钢价欲将暴涨？
当前市场上一方面宏观利好消息不断，一方面实际需求进一步好转暂未显现。节前钢材高位震荡，节后涨跌分歧加大。那么钢材价格何去何从？现货如何操作？
