中东地区的战争和恐怖主义保险保费激增，有些险种的保费甚至涨到了原先的10倍以上。此外，还有零星的报导说一些船运公司推迟驶往该地区的航班，原因是保险费用的增长以及风险的加大。 据保险经纪人和保险公司高层管理人员表示，尽管这一额外的成本所带来的经济影响目前看来还比较有限，但战争的进程将最终决定保险费用是否会成为阻碍该地区通航的主导因素。 货运航轮通常需要保两种险：用于航轮本身的船舶保险和货物保险。对于一艘价值5,000万美元、执行南波斯湾7天航线的货轮来说，现在用于船舶自身的战争险费用为25,000美元。由这样一艘货轮运载的价值3,000万美元的石油其保险费用大约为30,000美元。现在这些保险费用都是正常水平的两到三倍。 据伦敦的保险经纪人称，现在对于同样一艘驶往科威特的货轮来说，船舶险可能要达到50万美元，而货物险则为25万美元。所有这些费用都要远远超过一家船运公司所支付的年度保费。 尽管保费上扬，但能源咨询公司PIRA Energy Group的首席执行长加里?罗斯表示：“相对于油价的上扬，保费的涨幅并没有什么大不了的。” 但如果伊拉克或者恐怖分子公开威胁海湾地区的航运，保险费可能会进一步上涨。保险经纪公司Marsh Inc.的董事总经理里奇?麦吉尔森(Rich Magilson)认为：“目前的战争险保费还没有接近过去海湾局势紧张的时候所达到的最高水平。”Marsh Inc.是Marsh & McLennan Cos.的子公司。麦吉尔森表示，在两伊战争时期，货物的战争险保费最高上升至承运货物价值的7%。这个水平比目前海湾绝大多数地区所收取的保险费高出10倍以上。 如果战争持续时间不长，那么保费上升对于全球贸易的影响会因为战争爆发前数周囤积的货物而有所减轻。位于伦敦的保险经纪公司Willis Group Holdings Ltd海运部门的执行总监威尔?费泽斯顿表示：“在那个地区从事贸易的公司都已经确保他们所装运的产品数量充裕。” 因而到目前为止，战争对于航空业的战争险保费影响较小。保险公司Ace Ltd.的发言人表示，在战争开始之后，由于充满了不确定性，导致航空运输业的战争险费用迅速上升，但从上一周的中段开始，有一些保费已经开始下降。目前，航空业中唯一收取额外战争保险费的地区就是科威特。保险经纪人表示，飞往该地区其他城市(包括以色列的特拉维夫在内)的航班并不需要支付额外的保费。 而目前几乎没有航班飞往科威特。