预防与应急心态并存 一周内销量普遍翻番 昨天，记者从京城的几家自行车专卖店获悉，近一周以来，自行车销售出现了持续高温，尤其是低价自行车本周的销量普遍比上周翻了一番，其中单店的最高日销量竟超过了１００辆。 在人大附近的一家自行车专卖店记者了解到，价格在２００元左右的普通品牌自行车，一上午的销售数量就达到３０余辆。据该店负责人马女士介绍，肆虐京城的非典竟成了近期引起自行车热销的主要原因。“我在这一周内见到最多的就是顾客戴着口罩来挑自行车的场面。” 据了解，顾客选购自行车的心态也大都与预防非典有关。由于非典病毒的流行，许多人不敢再去乘坐公交车和出租车，甚至连有车族也因担心自家车内空气受到污染而尽量减少驾驶的时间。因此，在不得不外出的时候，除了步行，自行车便成了非典时期人们最佳的交通工具。 另据了解，在各类自行车中，以价格在２００元左右的普通品牌自行车和价格在３００元左右的名牌自行车销量最大。“我买自行车主要是因为这段时间坐公共汽车不安全，临时买辆自行车应急，不会长时间使用。”一位正在选购自行车的男士向记者说明了自己选购低价自行车的原因。“我从去年到现在已经丢６辆自行车了，第一辆车我花了近１０００元，可还没骑上一个星期就丢了，第二辆车我花了６００多元，骑了不足１０天也丢了。这回买自行车主要是为了防非典应急用，就更没必要买高档自行车了。”另一位同样要买低价自行车的女士则有与他相似的理由，“我因为丢车损失了将近２０００元，从那以后我再买车，４００元以上的车我连看都不看。” 然而对于这些畅销的低价自行车，记者调查后发现，一半以上的产品都存在严重的质量问题，其中不少产品存在偷工减料的情况。据中国自行车协会理事长王凤和介绍，自行车的防锈涂层是重要的工序，对油漆的要求很严，依照标准，横梁外层包着一层油光锃亮的黑漆，黑漆磨掉后应是一层红漆，红漆磨掉后才会露出横梁的金属底色，但是由于偷工减料，自行车的油漆涂层已从原来的三遍漆变成了两遍；此外，原材料本应为１．２毫米厚的锰钢也被换成了１．０毫米厚的普通钢甚至铁；而原来寿命在两三年以上的脚蹬，现在用上一年就得换；原本可用一年的车闸，现在多半用上半年也就到了大限。 对此王凤和指出，劣质自行车的泛滥，致使自行车行业的利润严重下滑，由此，在众多企业内部技术改造的费用没有了，企业只能维持简单的再生产，而整个行业技术进步的步伐也将会变得更加缓慢。 （据北京现代商报）