“粤海铁2号”抵达海口
6月14日13时18分，“粤海铁2号”跨海渡船经过77小时48分的航行，锚定琼州海峡粤海铁路通道南港的检修码头，与正停靠在运输码头的“粤海铁1号”一前一后，姐妹般联袂俏立在南海的波涛中。琼州海峡跨海轮渡是我国第一条海峡铁路轮渡。该工程在2002年1月28日开通了湛海线货运后，2002年11月15日，“粤海铁1号”抵达南港；2003年1月7日，琼州海峡铁路轮渡开通，2月20日开通货运。至今，“粤海铁1号”已装运进岛物资80111吨，出岛物资65675吨，颇受广大货主的欢迎。“粤海铁1号”和“粤海铁2号”均由粤海铁路有限责任公司投资，中国船舶工业第708研究所设计，上海江南造船（集团）有限责任公司建造，担任琼州海峡的铁路跨海运输任务。由于总结了“粤海铁1号”的经验和不足，2号船比1号船增加了汽车甲板的防滑涂层，加大了岸电箱容量，改进了火车甲板钢轨的材质硬度，拓宽了尾部汽车甲板；调整了个别通风管道，减少了汽车甲板的桅屋，使之更适应海峡运输的实际。据悉，“粤海铁2号”将很快展开与铁路栈桥、南北港码头的联合调试，在满足调试大纲的各项技术指标后，即可将渡船交付粤海铁路有限责任公司，并办理运营手续，与“粤海铁1号”共同承担琼州海峡火车轮渡的任务。
相关新闻
推荐文章
-
继续亏损！节前补库落空！钢价继续跌？
特别关注成都发布《通知》，29日起，成都市商品住房项目不再实施公证摇号选房，由企业自主销售；全市范围内住房交易不再审核购房资格。据世...
-
涨不动！雨季来袭，需求弱！节前钢价要突变！
-
利好不断！节后钢价欲将暴涨？
当前市场上一方面宏观利好消息不断，一方面实际需求进一步好转暂未显现。节前钢材高位震荡，节后涨跌分歧加大。那么钢材价格何去何从？现货如何操作？
