中国——东盟自由贸易区的建立正改变着广西过去“边远地区”的角色，一个连通中国和东南亚的交通枢纽和国际大信道正展现在世人面前。“广西作为中国和东南亚山水相连的唯一省区。”广西社会科学院东南亚研究所所长古小松博士认为，广西在交通方面与东盟国家的交往具有其它省区不可比拟的优势。 在陆路方面，南宁市在越南首都河内的直线距离仅仅300多公里，到老挝首都万象直线距离距离700多公里，到泰国首都曼谷1200多公里。目前正在修建的南宁-河内高速公路建成后，从南宁市到河内就3个小时的车程。铁路方面，南宁有直达河内的国际列车通行。其中，在建的南宁市至友谊关高速公路，全长179.7公里，其终点友谊关与越南贯穿南北的1号公路相接，2006年建成后可使南宁至河内的车程由目前的8小时减少到4小时。这是中国通往中南半岛最便捷的公路。目前，从广西进入越南也比较便利，从防城港东兴市和崇左凭祥有公路直达越南的海防和河内。 目前，广西还加大了沿海港口的建设力度，使之向大型化、深水化发展。防城港的第11个万吨级码头正在兴建；而第12个万吨级码头和按5万吨级标准建设的航道扩改工程项目即将动工；2006年之前，防城港还计划建设两个5万吨级的泊位。在钦州港，3万吨级进港航道建设和钦州港二期工程也正在加紧进行。 根据规划，到2010年，广西沿海港口的吞吐能力将从目前的2000多万吨达到5000万吨。从广西北部湾可以通过海路到达越南、菲律宾等国家。目前，广西的北海、钦州、防城港等三个港口城市已经拥有完备设施。 防城港市副市长叶时透露：最近，该市将新开通或增开通往新加坡、越南等东盟国家的海上航线，马来西亚一家公司的货轮将于10月17日首航防城港。 在航空方面，目前广西已经有南宁、桂林两城市开行往东盟一些国家的航线。南宁市至河内航班每周两班，到曼谷的包机每周一班；桂林也已经开直达曼谷、吉隆坡的飞机航班。但是，和目前南宁市在中国-东盟自由贸易区的地位相比，南宁到东盟十国的空中航线还不完备，博览会的举行必定回加速南宁航空事业的发展。 据悉，南宁机场飞行区扩建工程已经被列入日程。其中一个方案是：在现在机场跑道中心以西182.5米处新建一条和跑道同长度的平行滑行道和增设跑滑行间南北各一条快速联络道，扩建停机坪，以后南宁机场完全可以起降波音747等大型飞机。