1月28日，深圳市召开口岸管理委员会全体扩大会议。市委常委、常务副市长许宗衡在会上强调，口岸系统各单位要进一步振奋精神，增强做好口岸工作的荣誉感、责任感、使命感和紧迫感，加大科技投入，创新监管模式，加快基础设施建设，推进“大通关”改革，全面提升口岸通关效率，营造出更好的通关环境和投资环境。深圳毗邻香港，海陆空口岸俱全，拥有全国数量最多的口岸。据了解，去年经深圳口岸入出境人员1.53亿人次，日均41.76万人次，同比增长20.9％。入出境车辆1433.76万辆次，同比增长8％；进出口货物总量8262.8万吨，同比增长2.1％；进出口货物总值1832.1亿美元，同比增长25.1％；港口集装箱吞吐量1365.55万标箱，同比增长28.22％。面对如此繁重的口岸通关压力，在市委市政府的领导下，深圳市适应CEPA实施的需要，加快深港口岸跨境工程建设，先后完成并启动了皇岗—落马洲口岸第二公路桥、沙头角口岸第二公路桥和罗湖口岸人行桥改造工程，同时组织实施了文锦渡、沙头角口岸边检“快捷通”和海关“电子自动核放系统”配套工程等，从而提高了口岸通关效率、优化了口岸通关环境。据悉，今年深圳市将继续抓紧福田口岸、深圳湾口岸两个新口岸等口岸基础设施的建设，预计明年年内可先后竣工投入使用。福田口岸建成投入使用后，将有力地缓解罗湖口岸和皇岗口岸的客运压力，同时可以接驳规划中的广深港客运专线，形成大容量、快捷经济的深港、粤港轨道交通网，构建深港半小时生活圈、穗港一小时生活圈。深圳湾口岸建成投入使用后，将与广深高速公路、107国道形成西部高级公路走廊，有效合理地疏导西部的过境货运压力。此外，对于压力仍然较大的皇岗口岸和文锦渡口岸，将进行规划改造，扩大口岸查验场地。许宗衡指出，口岸为深圳经济社会的快速发展作出了独特的贡献，去年深圳市外贸出口实现“十二连冠”的目标，与广大口岸单位的辛勤工作是分不开的。他指出，深圳口岸的通关效率对内地和香港经济的发展都发挥着至关重要的作用，口岸工作的服务质量和效率是“和谐深圳”和“效益深圳”的重要内容。一定要进一步优化口岸通关环境、提高口岸通关效率，最大限度地发挥深圳独特的地缘优势，实现“速度深圳”向“效益深圳”的历史性跃进。许宗衡指出，黄丽满书记、李鸿忠市长一直非常重视口岸工作，口岸各部门要加强协调沟通，形成口岸“一盘棋”，努力提高口岸工作效率，全面推进“大通关”工作：要继续深化口岸通关作业改革，加快口岸通关速度；通过完善海关风险布控中心运作模式，继续推动海运通关改革，做好“区港联动”试点的各项工作；加快边检“旅检自助查验通道”的研发进度，争取尽快在罗湖等旅检口岸投入使用；继续加强“三电工程”建设，不断完善检验检疫业务流程的“大集中”管理系统；加强信息资源整合，建立与“大通关”相配套的口岸电子信息平台；加强调查研究，抓紧解决制约口岸发展的瓶颈问题。