连云港集装箱地位日益提升
１月２０日，一艘船名叫做“新盐田”的第五代大型集装箱船靠泊在连云港港口３０号第五代集装箱专用泊位作业，这一巨轮在连云港总共装卸了１８５２个标准集装箱。此举标志着连云港欧洲二线远洋集装箱运输班轮正式开通。作为江苏第一集装箱大港的连云港集装箱运输发展又迈出了新的一步。港口下放地方后，江苏省和连云港市两级政府高度重视连云港港口的发展。江苏省提出把连云港建成江苏外贸进出口远洋运输大港，服务于江苏外向型经济的发展。连云港港口去年集装箱运量突破５０万标准箱，跃居江苏全省港口首位。今年连云港瞄准集装箱运量百万箱目标步步推进。至目前连云港已经开通了至日本、韩国、美西、地中海、欧洲一线和二线、中国沿海支线、内贸航线等多条集装箱航线，月航班密度已经突破１５０班。据悉，连云港至欧洲远洋集装箱运输一线和二线均由中国海运集团运营，每周一班。“新盐田”第五代大型集装箱船，总共可装载５６８８个标准集装箱。靠港顺序为中国的大连、天津、青岛、连云港、 上海、宁波、厦门、盐田、香港、赤湾和南沙各港，欧洲为巴生、马尔他、 热那亚、瓦伦西亚、鹿特丹 、安特卫普、不来梅、汉堡、费里克斯托诸港。（中国水运报）
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