4月7日，前来参加“中远大连”轮命名暨首航大连港庆典的中远集装箱运输有限公司总经理许立荣，向大连港集团总经理孙宏作出了这样一个承诺———中远集团将继续支持大连国际航运中心的建设，明年2月，中远集团新建造的9400标箱全集装箱船将在大连／西北欧航线上运营，以替换现在的5800标箱全集装箱船。据了解，为支持大连东北亚国际航运中心的建设，去年7月，国内最大的两家航运集团———中远集团与中海集团相继与大连市签署了战略合作框架协议。仅仅8个多月的时间，两大航运集团就将框架协议中的一些内容变成了现实。3月初，中远集装箱运输有限公司大连／西北欧航线完成了运力升级，投入8艘5800标箱集装箱船。而在大连至欧洲、美西的集装箱远洋干线上，中海集团也陆续用载箱量40005000标箱的大型集装箱船舶，替换了原先载箱量只有2000标箱的集装箱船舶。在环渤海内支线上，中海集团还投入了国内最大的内贸集装箱船，一次可装载4250个集装箱。今年5月，中海集团还将开辟大连至南美的集装箱远洋航线。这也是大连港唯一的一条南美集装箱航线。目前，中海集团在大连港的远洋干线已达到了5条，航线数和承运的集装箱量居大连口岸各船公司之首。据悉，中海集团已决定投资40亿元，参与大窑湾集装箱码头三期工程建设。2006年6月，三期工程中的两个泊位将投入使用。中海集团的大型集装箱船队将把大窑湾港作为北方基本港。不久前来连的中远集团总裁魏家福说，在未来的发展中，大连除了将成为中远集团的修船、造船基地外，还将成为大型油轮基地。在大连远洋运输公司已拥有3艘30万吨级大型油轮的基础上，中远集团还将建造5艘同类型船舶，全部配备给大连远洋运输公司。届时，大连将成为国内最大的油轮基地。（大连日报）