超大型油轮（VLCC）：尽管欧佩克秘书近期表示，其产油能力的扩大完全可以跟上需求的增长，闲置产能已从2004年的4%提高到了目前的10%。但部分成员国并不认同。被打压的国际油价又显露上升迹象，布伦特原油价格周四报每桶51.55美元，比上周四上升3.3%。原油运输市场交易略有减少，综合运价指数周四报1222点，基本持平。VLCC运输市场成交不足，运价有降有升。尽管五月份货盘不缺，但运力供过于求，估计未来30天的可用运力增加到80多艘。海湾东行单壳船运价降到WS75水平，而双壳船运价稳定在WS90水平。海湾西行运价下降WS10。一艘28万吨级船，海湾至英国，5月12日货盘，成交运价为WS79.5。西非市场成交有所恢复，运价范围较大。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS91，下降5.2%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS85，下降2.1%；西非至美湾26万吨级船运价报WS105，上升15%。苏伊士型油轮（Suezmax）：苏伊士型油轮运输市场成交减少，主要航线运价上升。西非至美东航线五月份货盘运价上半周接近WS120水平，由于双壳船紧缺，运价下半周跳向WS150。一艘13万吨级船，西非至美东，5月15日货盘，成交运价为WS130。黑海、地中海市场运价开始向上，一艘14万吨级船，黑海至英国，5月6日货盘，成交运价为WS120。海湾东行运价基本为WS135，个别高达WS190。周四，西非至美东运价报WS149，上涨28%；黑海至地中海运价报WS126，上升14%。阿芙拉型油轮（Aframax）：阿芙拉型油轮运输市场运价全线下降。地中海、黑海市场交易萎缩，运价低位运行。一艘8万吨级船，利比亚至地中海，4月30日货盘，成交运价为WS140。北海短程航线有部分成交，运价也在WS140附近。加勒比海至美湾航线成交活跃，反弹中的运价出现波动。海湾东行运价自3月下旬以来连续下调，本周已落入WS200。周四，跨地中海运价报WS136，下降6.4%；北海至欧陆运价报WS138，基本持平；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS159，下降11%；海湾至新加坡运价报WS183，下降14%。成品油轮（Product）：成品油轮运输市场交易平稳，运价仍呈现东线上升、西线下降态势，综合运价指数周四报1178点，比上周四下降1.2%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS213，上升1.5%，5.5万吨级船运价报WS233，上升2.3%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS287，下降2.5%。欧洲至美东3.7万吨船运价报WS284，下降4.8%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价WS252，下降7.0%。总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：有降有升； Suezmax：上涨； Aframax：下降； Product：有升有降。（上海航运交易所信息部）