根据联合国贸发会议《运输信息》２００５年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为，拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有更便捷的连接。据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的前１０个国家（地区）及船只数量依次为：中国（１２２８艘），中国香港（１１６６艘），美国（１０７４艘），新加波（９１６艘），英国（８６１艘），德国（８１０艘），荷兰（７８５艘），比利时（７７４艘），日本（７５６艘），韩国（７３４艘）。统计还显示，按照船队的集装箱承载能力（以２０英尺标准箱箱位）计算，世界上前１０位国家（地区）的排序是：中国（３９３万箱位），中国香港（３７５万），美国（２９８万），新加波（２４７万），德国（２２５万），英国（２１７万），韩国（２１１万），荷兰（２０８万），中国台湾（１９６万），日本（１９２万）。从连接各国港口的航线数量看，中国排名世界第７位，拥有９６条班轮航线。排在中国之前的其他６个国家依次为：英国（１３３条）、荷兰（１３１条）、比利时（１２３条）、德国（１１４条）、法国（１０５条）和新加波（９８条）。因此，欧洲被认为是海运业最繁忙和发达的地区。该季刊认为，平均来讲，一个国家班轮数量一般是海运公司数量的４倍。但对中国的情况不同，每家海运公司平均要提供６个多的班轮运输服务。在全球港口航运班轮数量上，中国是最多的国家，达８６３种班轮；前１０名的其他国家（地区）是：中国香港、新加波、美国、韩国、日本、英国、荷兰、德国和法国。（中国水运报社）