鄂钢汽车板簧60Si2Mn协同开发实现新突破
近日，制造管理部收到东风汽车底盘系统有限公司发来的信息，采用我公司和襄阳重材联合开发的新型弹簧扁钢60Si2Mn制造的汽车板簧，质量优异，很好地满足了东风汽车高端商用车的制造需求，标志着加工材产品技术开发协同迈上了新台阶。
弹簧扁钢用于制作汽车板簧，其产品质量关系到人民的生命财产安全。汽车在行驶过程中，汽车板簧除了承受车厢及载物的重量（静载荷）外，还要承受因路面不平所引起的冲击载荷（动载荷）造成单向循环弯曲压力。影响汽车板簧寿命的因素除了设计、安装、润滑和使用外，板簧生产用原料——弹簧扁钢本身的冶金质量是根本的决定性因素，能否生产优质的汽车板簧钢已成为钢厂生产技术能力的标志之一。
此次鄂钢与襄阳重材联合开发的新型弹簧扁钢60Si2Mn技术要求高于国标，具体表现为：Si含量比国标范围窄，P、S含量远低于国标要求，同时需要添加一些微量元素改善板簧特性。
同时，钢厂生产汽车用钢的门槛也越来越高。在通过汽车用钢质量管理体系审核后，还需通过二方认证，鄂城钢铁精心策划，于2021年10月顺利通过了二方（东风汽车底盘系统有限公司）认证，具备了批量生产资质。2021年11月
制造管理部代表公司与襄阳重材签订弹簧扁钢60SiMn供货技术协议后，鄂城钢铁公司领导高度重视，立即将60Si2Mn试制供货列入了公司条材产销研百日行动2.0版之中，进行重点攻关。项目组针对各个关键点进行了详细的讨论并制定具体的措施，生产前各工序按照工艺要求进行条件确认，生产过程中规范化操作，标准化作业，出厂前严把质量关，保质保量按期交货。目前鄂钢已供货2700余吨，经襄阳重材后续加工，生产的弹扁质量优良，得到了终端用户——东风汽车底盘系统有限公司的高度认可。
本次弹簧扁钢60Si2Mn联合开发的成功，体现了基地协同的显著效果，表明公司具备优质加工材生产制造能力，为公司结构调整、产品提档升级打下了基础。来源：今日鄂钢
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 24 | Q355D | 河南锦冉商贸有限公司 | 安钢(小郭仓库) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 57*4*6-11.99 | 20# | 山东信诚供应链管理有限公司 | 磐金(东华、信诚、磐金) | 0 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 4.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 4100 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
相关新闻
推荐文章
-
钢铁去杠杆之战应如何打响？
2017年是钢铁行业去产能的攻坚年，也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何？存在哪些问题？都有什么建议？请各位嘉宾谈谈自己的看法。
-
7月上旬邯郸小厂线材走势预测
时值月底，资金压力大，且高温阴雨天气影响，需求迟迟不见好转，商家为求走量，暗降、让利出货，冲击主流价位下行。截至目前，明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低，后期是继续下寻支撑，还是触底反弹?
-
“互联网+”下的钢铁革命
钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链，钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为，钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品，而是通过下游的消费驱动组织生产，这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看，“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。
