近日，宝钢股份产销研团队密切协同配合、持续攻关，在青山基地酸洗机组成功生产出2mm的65Mn和1.4mm的50钢酸洗卷，这是宝钢股份第一次在连续机组生产出高碳薄规格成品，为青山酸洗机组拓展出新的市场领域。目前，产品各项技术质量指标均满足用户需求，首批订单已部分发往华东和华中地区用户。

高碳钢是航天航空、汽车制造、机械制造、民用领域等国民经济支柱产业发展急需的重要基础材料。目前，大多数用户对高碳钢的需求厚度为2.0mm以下，而传统钢铁生产工艺可批量生产的热轧高碳钢最薄厚度为2.3mm，用户后续需进行多道次冷轧、退火工艺，制造流程长、工序复杂、能耗高，无法满足我国制造业高效绿色发展的需要。

薄规格热轧高碳钢可减少轧制和退火次数，使现有制造流程缩短30%以上，显著降低能源消耗和生产成本，提高下游用户生产效率。近年来，中央研究院热轧所在青山基地薄板坯连铸连轧产线，连续开发了热轧薄规格高碳钢系列产品并实现批量稳定生产。产品最薄厚度达1.4mm，碳含量最高达到1.0%，合金含量最高达3%，主要用于制造厚度0.08-0.8mm冷轧精密高碳钢，应用于锯片、刀片、精冲零部件、五金工具等领域，获得了用户的青睐和认可。

随着薄规格高碳钢厚度越来越薄，大部分下游客户不具备薄规格高碳钢的酸洗能力，使得公司薄规格高碳钢产品的市场拓展受到限制。为解决薄规格高碳钢推广与下游客户酸洗能力的矛盾，产销研项目团队反复攻关，突破技术瓶颈，成功实现薄规格高碳钢在青山基地连续酸洗机组的通板，实现薄规格高碳钢的配套酸洗能力，为下游客户提供薄规格高碳钢应用的整体解决方案。

高碳钢含碳量较高，淬透性、淬硬性较大，在酸洗过程中容易出现焊缝断带。为解决高碳钢的焊接难题，中央研究院青山短流程团队、汽车板焊接团队与青山冷轧厂成立焊接专项攻关小组，多次利用酸洗机组定休的间隙，针对焊接工艺参数进行数百次的焊接试验，历时半年摸索出合适的高碳钢焊接工艺，实现碳含量最高达0.65%、厚度最薄1.4mm高碳钢的酸洗通板。

用户的需求就是我们产品发展的方向，产销研团队将继续发挥青山基地薄板坯连铸连轧产线特点，开发更高碳含量、更薄规格的高碳钢产品，推进薄规格、高表面、高精度高碳钢的批量稳定生产，建立全规格产品体系，为用户提供不同供货状态产品，满足用户的个性化需求，提升公司产品市场竞争力，实现公司与用户共赢发展。来源：中国宝武