依据全国财政工作会议的指导，至2025年，我国计划实施更为积极的财政政策，持续增强政策力度，有效发挥政策“组合拳”的作用。首先，将提升财政赤字率，增强支出力度并加速支出进程。其次，将安排更大规模的政府债券发行，以提供更有力的支持，促进经济稳定增长和结构调整，将大力优化财政支出结构，强化精准性支出，更加关注民生改善、消费促进以及增强经济发展的后续动力。将不断加强防范和化解重点领域风险的工作，以促进财政的平稳运行和可持续发展，将增加对地方政府的转移支付，增强地方政府的财政能力，确保基层“三保”（即保基本民生、保工资、保运转）的底线得到稳固。

在这样的政策背景下，市场普遍预期2025年钢材需求将得到进一步的提振。一方面，积极的财政政策将刺激基础设施建设和房地产开发，从而增加对钢材的需求；另一方面，政府债券的增加将为相关项目提供资金支持，进一步推动钢材消费。此外，优化支出结构和精准投放将有助于提高资金使用效率，确保钢材需求的稳定增长。因此，尽管面临诸多不确定性，但2025年钢材市场仍有望保持相对稳定的增长态势。

进入传统钢材消费淡季，市场需求在天气的影响下逐步走弱，特别是房地产及基建项目，年底进入收尾阶段，比如基建水泥直供量环比下降1.03%，非房建项目资金到位率环比下降0.11%，均结束连续三周增转而下降，终端用钢需求减弱。

但2025年关税的增加，部分制造业有年底赶出口订单情况，12月份钢材的需求仍然保持韧性。而全国工业和信息化工作会议指出，预计2024年全年，规模以上工业增加值同比增长5.7%左右，制造业增加值占GDP比重保持基本稳定。12月1日—22日，乘用车市场零售169.2万辆，同比增长25%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2195万辆，同比增长6%。

同时，三大白电排产报告显示，2025年1月空冰洗排产合计总量共计3222万台，较2024年1月的生产实绩下跌4.3%。分产品来看，1月份家用空调排产1714万台，同比下滑1.5%；冰箱排产768万台，同比下滑6.5%；洗衣机排产740万台，同比下滑8%。12月2日至12月22日，全球船厂共接获102+9艘新船订单，其中中国船厂接获69+9艘新船订单。全球最大航运公司地中海航运（MSC）在中国船厂订造了56艘LNG双燃料集装箱船，总运力突破100万TEU，以一己之力占据今年全球订单的四分之一以上。

在12月，受两个关键工作会议预期的强烈影响，市场出现了赶工现象。尽管下游终端需求展现出一定的韧性，但随着淡季的深入，房地产领域对钢材的需求持续下降，制造业的钢材订单量也有所减少。此外，基建项目受天气影响较大，年底基本接近尾声，导致12月下旬钢材需求持续下降。进入1月份后，终端需求预计将进一步减弱，特别是在春节假期临近的背景下，下游钢材需求将更加疲软，这将限制钢材价格反弹的幅度。然而，每年冬季的钢材储备活动仍为投机性需求提供了一定的炒作机会。随着更多钢厂推出冬季储备政策，部分商家的补库需求将有助于支撑钢价，避免出现大幅下跌。

针对钢铁行业从业者在冬季储备钢材时所面临的问题，关键在于关注钢材价格走势、市场预期以及资金链的稳定性。市场始终处于变化之中，钢材价格亦会随着市场情绪的波动而变动。尽管冬季储备钢材存在一定的挑战，但同时也蕴含着机遇。我们应当保持耐心和风险意识，优先考虑风险控制，然后才寻找盈利的机会。根据自身的资金状况以及钢厂的冬储政策，适时做出相应的策略调整。如果市场价格达到个人的心理预期，或者钢厂提供的政策条件较为有利，那么可以考虑分批进行来年的布局。总的来说，钢材现货抗跌性比较强，中长期钢价维持震荡偏强运行。