新华财经上海12月2日电（李一帆）12月1日起，各家车企陆续“放榜”11月销量成绩。其中，大多数车企均实现了单月交付数据增长，部分品牌创下了单月交付量新高，也有车企提前完成了全年销售目标。

传统车企里，比亚迪11月销量50.68万辆，同比增长67.87%；1至11月销量375.73万辆，同比增长40.02%。。

奇瑞11月销量28万辆，同比增长32.2%，其中出口10.5万辆，新能源销量 7.8万辆；今年前11个月累计销量230.5万辆，同比增长 38.4%。

吉利11月销量25万辆，同比增长27%，其中新车银河E5月销1.9万辆，吉利星愿月销2万辆以上，后市可期；前11个月汽车总销量196.65万辆，同比增长31%，其中新能源车型累计销量77.7万辆。

这意味着比亚迪、奇瑞、吉利三个品牌今年将携手进入200万辆俱乐部。

长城11月销量12.7万辆，同比增长 3.7%，环比增长 9.07%；其中新能源车销量 3.6万 辆，出口4.3万辆，魏牌蓝山销量持续增长，达到 6488 辆。

长安11月销量12.7万辆，其中新能源销量3.6万辆，出口4.3万辆。其旗下高端新能源品牌阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，再创新高。阿维塔11双动力将于今日上市，或能进一步提振12月销量。

上汽集团11月新能源汽车超过17.4万辆，同比增长约16%；前11个月累计销售新能源汽车108万辆，同比增长约19%。上汽通用11月销量6.7万辆，环比增长14.7%，连续五个月实现增长，创年内新高；前11个月累计终端销量60万辆。

新能源品牌方面，理想继续领跑，11月销量48470辆，同比增长18.8%，环比下降5.3%；前11月销量441995辆，同比增长35.7%。

埃安销量43301辆，同比增长1.8%，环比增长5.6%；前11月销量355133辆，同比下降15.6%。

零跑销量40169辆，同比增长117.0%，环比增长56.2%；前11月销量251207辆，同比增长100.1%，成为新势力品牌中率先完成全年25万的销量目标的车企。

赛力斯销量36842辆，同比增长54.58%；前11个月累计销量达389566辆，同比增长255.26%。尤值一提的是，11月29日，赛力斯首次纳入沪深300、上证50、中证A500、上证180四大指数，标志着其在资本市场的影响力进一步提升。调整方案将于12月13日收市后正式生效。而在赛力斯之前，历史上仅有贵州茅台、招商银行、中国平安等极少数企业被一次性纳入4大指数。不算分红的话，上述三家企业纳入上证50后市值涨幅分别为贵州茅台20年20倍（除权29倍）、招商银行20年15倍（除权3.8倍）、中国平安17年5倍（除权1.6倍）。

深蓝销量36026辆，同比增长128.0%，环比增长29.3%；前11月销量197503辆，同比增长66.6%。

极氪销量27011辆，同比增长106.1%，环比增长7.8%；前11月销量194933辆，同比增长85.3%。

蔚来销量15493辆，同比下降2.9%，环比下降7.0%，成为为数不多同比、环比双下滑的新势力品牌，并且其中包括了新品牌乐道的5082辆销量，困境待解；前11月销量180599辆，同比增长27.2%。

小鹏销量30895辆，同比增长54.2%，环比增长29.2%；前11月销量153373辆，同比增长26.2%。

小米持续发力，销量21000辆，环比增长1.3%；前11月销量为111500辆，可轻松完成年度销量目标。

北汽极狐销量11122辆，前11月累计销量68985辆，同比增长 213.4%。

智己销量10007辆，同比增长约15%，与10月10001辆的销量基本持平。

岚图汽车销量10856辆，连续三个月交付破万，同比上涨 55% 。

中国汽车流通协会称，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温，车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏等，以及本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，预计12月“翘尾”行情较为突出。

此外，中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。