截至2023年9月1日当周，燃料油期货主力合约收于3596元/吨，周K线收阳，持仓量环比上周减持18884手。

本周（8月28日-9月1日）市场上看，燃料油期货周内开盘报3673元/吨，最高触及3508元/吨，最低下探至3596元/吨，周度涨跌幅达1.81%。

消息面回顾：

数据显示，截至8月30日当周，新加坡对中国的燃料油出口量为98,112吨，对孟加拉国的出口量下降52％，至15,097吨。

有消息称，9月5日（出票日期）起，国内航司将全面上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。但国内三大航空公司均表示，燃油附加费暂未调整。

俄副总理诺瓦克：不排除延长原油出口削减计划至10月，正在与合作伙伴讨论10月份的行动计划，9月石油出口量将比6月减少30万桶/日。

机构观点汇总：

南华期货：进入8月份以来，由于阿联酋和沙特的发电需求减弱，中东地区高硫燃料油出口量大幅增长，于此同时高硫的高价格抑制了来料加工需求，其中中国、美国、印度高硫进口量均有下降，在库存方面，新加坡高硫浮仓库存回升，共同推动高硫裂解回落。在低硫方面，供需相对平衡，市场矛盾不大，需求依然萎靡，国外汽柴油裂解回落拖累低硫裂解价格。策略观点：可适当性空配高硫。

国泰君安期货：前期海外市场风险偏好恶化，原油价格出现转弱，引发全球燃料油市场价格大幅走弱。但从25日夜间来看，短期原油价格暂未开启趋势性下跌，且出现一定反弹走势，或对燃料油价格产生支撑。分品种来看，FU在经过一轮调整之后，盘面暂时未出现明确的涨跌方向，但在原油价格的影响下波动幅度或有所上升。同时，中东原油减产、俄罗斯炼厂检修将持续带来全球重质含硫油品的短缺，将对高硫产生支撑；LU方面，海外天然气与柴油价格仍然在宽幅波动，或将导致LU震荡幅度加剧。后续海外天然气和柴油价格的波动仍然是指引LU走势的关键因素，尤其是前期表现强势的柴油，后续供应端变化对其估值的引导作用值得关注。同时近期LU仓单有所增加，盘面或受此影响结束前期相对FU的强势局面，高低硫价差将暂时回归平稳，或出现小幅收窄。