近日，我们从海外媒体获得了一组奔驰EQG车型的最新路试谍照。新车作为奔驰G级的纯电动版车型，在外观设计上基本延续了经典G级的样式，但动力系统将采用四电机驱动的纯电动动力系统。据悉，新车将在2023年内正式全球首发，并于2024年年中开始交付。

从此次发现的最新谍照来看，奔驰EQG整体造型依旧延续了燃油版奔驰G级的设计思路，车头前方的前格栅预计采用封闭式设计，与目前的EQS、EQE等车型相类似，两侧的大灯组内部带有圆形的LED光环并搭配矩阵式大灯，车辆前包围的设计也依旧采用三分式的通风开口造型，但预计会多做一些圆角处理，以展现电动化的设计感。

车身侧面来看，新车整体造型也保持了燃油版车型的设计，前后侧翼子板采用宽厚的轮眉，配合突出的侧裙脚踏板和一些装饰条点缀，保留了硬派越野车的原始机械风格。同时，新车的轮圈也采用了较为常规的双五辐式设计，但预计最后的量产版车型将会有所改变。

车尾部分，新车同样拥有外挂式的后备胎设计，尾灯组、后包围等车身细节设计也基本与燃油版G级相同。整体来看，除了封闭式的前格栅和被取消的侧面排气，整车外观其实看不出来太多电动化的属性。

不过这都不重要，外观的设计并不是重点，作为一款由纯电动动力驱动的硬派越野SUV来说，整车的动力系统是最令人关心的部分。根据此前的资料来看，新车将会搭载四个电机，每一个电机负责一个车轮，并形成电四驱模式，可以实现“坦克掉头”这样的功能，该功能还被奔驰命名为“G turn”。同时，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。

另外，奔驰官方还表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，从而解决续航问题。官方还希望利用这项全新的电池技术彻底改变电动车市场。当然，EQG也依旧会提供传统的锂离子电池来降低车辆售价。

奔驰大G不管是国内还是国外都是不少消费者心中的梦想车，而其纯电动可以 说是在燃油版的基础上还提升了不少的越野性能，其“坦克掉头”将会成为其上市后的主要卖点之一。此外，纯电版大G的外观设计和燃油版大G区别不大，在这点上保留了消费者对其外观的喜爱度。

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