用户思维是这两年比较火热的词汇,各大汽车厂商也迎合这个趋势,用行动去阐述自身对这个概念的理解。在众多品牌中,高合汽车在这方面表现得十分优秀,通过不间断的用户共创,颠覆传统市场的固化思维,创造出无限想象的场景智能。

在汽车向电动化发展的趋势下,高合的出现并不是用来弥补近百万级市场的空缺,所搭载的一系列科技化配置更不是为了炫技,而是为用户带来真正卓越的体验。过去,汽车制造商提供什么功能,消费者享受何种功能,而国内造车新势力高合率先将创造功能的自由给到了消费者,用前瞻性的场景智能为行业提供新的发展方向。为真正将定义汽车的权限交给用户,高合把将“场景定义设计”、“软件定义汽车”、“共创定义价值”相结合,打造出HiPhi Play这一智能场景共创平台,实现从产品思维到场景思维的转变。

HiPhi Play之所以能打破传统壁垒,实现用户共创的关键在于高合打造了一套全球领先的H-SOA超体电子电气架构。据了解,H-SOA架构搭载了六大计算平台、千兆以太网,开发了软件中间件实现软硬分离,进行功能重组和调动,从而可以开发出众多的车辆智能应用,适应更多的使用场景,甚至创造出全新的使用场景。依托H-SOA,高合量产车型打通所有硬件单元,集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大领域以及多个传感器、执行单元,这也让高合的用户共创并不仅限于在智能座舱,从灯光设计到车门电控,几乎每个环节用户都能实现自己定义。比如,一键按下“冬季上班模式”,车辆便可完成车门自动打开、座椅加热、方向盘加热、玻璃除雾、启动导航等11个汽车功能;摁下“森林氧吧”,左右展翼门自动打开,主驾副驾座位放倒,开始播放大自然场景等。

高合汽车是全球范围内首个将车辆的功能编辑权限开放给用户的汽车企业。通常来说,汽车用户能够感知到的产品功能以及体验取决于车企产品经理的能力,而高合用户则完全可以根据自身需求创建功能,这不仅是产品的创新,更是模式的创新。因为在高合看来,无论是提供多屏或是搭载多颗大算力的芯片,本质上依旧是汽车制造商从单方面考虑用户需求,但本质上更重要的是为用户带来更愉悦轻松的出行方式,由用户自行定义汽车场景需求功能,真正实现从“厂家给”到“用户创”的转变,并引领行业潮流方向。

想要打造出真正让用户满意的产品,就必须学会倾听用户的声音,而高合汽车的共创理念为其他友商提供了可供借鉴的思路,用户在享受豪华智能的体验过程中,还帮助高合汽车的软件和系统进行提升。相信在如此无间的配合中,品牌和用户会实现真正的共赢。