随着道路基础设施和车辆的智能化进程，车路协同技术的出现能够让驾驶者更好地掌握路况动态，做出合理的规划。陈安宁团队基于福特先前在中国打造的车路协同网络，再次增加两个新的覆盖城市，进一步完善国内车路协同系统的发展。

目前，福特车路协同系统已在全国六个城市落地，未来除了进一步落地新的城市外，福特还将在已落地的六个城市不断扩大车路协同系统的覆盖范围。无论是已落地城市还是新落地城市的福特车主，均无需增加任何硬件，就能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，感受到车路协同带来的畅行体验。

作为国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，福特公司在车路协同功能的快速部署上车方面有明显优势，已先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安、武汉、南京六个城市的部分路段。随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面将持续扩展。福特中国车载数字系统总监侯新海表示：“福特的车路协同已经形成了可供快速复制的商业化落地模式，我们期待与更多合作伙伴携手，共同推进车路协同系统的大规模商业应用。福特也将在不断扩大车路协同系统覆盖面的同时，积极研究和开发新的应用场景，将车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合，为用户提供更为便捷高效、安全智能的出行体验。”

福特公司路协同系统在六款福特品牌量产车型全系标配

除了可复制的规模化落地商业模式外，福特车路协同系统也是目前在量产车型中标配最多的。该系统在新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者六款福特品牌量产车型上均为全系标配。

随着福特公司路协同系统覆盖面的不断扩大， “人、车、路、云”等交通参与要素的有机联系，将使得福特汽车能够通过车路协同系统为用户获取更为丰富的感知信息，进一步提高驾驶安全、降低事故发生率。同时，福特车路协同系统还可以有效提升城市交通效率、改善城市交通管理、缓解环境污染。在不久的将来，福特汽车将通过把车路协同系统与移动边缘计算（Mobile Edge Computing，MEC）等其他车联网关键技术融合，最终以更低的成本为智慧交通和智能驾驶提供更广泛、更精确的信息感知，为用户带来更强大的智能网联应用。

陈安宁团队正在积极推动车路协同技术的完善和普及，帮助消费者提升安全性和出行效率，大大节省了通勤时间。未来，福特会继续推动车路协同应用场景的完善和落地城市的拓展，打造更优质的出行体验。