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中钢网新闻中心钢市纵横“老池”这一改善提议提升装车效率90%

“老池”这一改善提议提升装车效率90%

分享打印 2023-04-24 16:03 编辑:刘志笋     来源: 中国钢铁新闻网     字体: [大][中][小]    

导读:  今年以来,中南钢铁...

  今年以来,中南钢铁中南股份炼钢厂提出“开局即冲刺,降本增效促高产”的响亮口号。准备作业区钢坯精整清理主操池伟光积极响应,将目光锁定在高架夹坯热送作业率上。

  说到高架夹坯热送作业率,内行人明白这是一个关键指标:干得慢,汗流得多不说,不利于轧材降本;干得快,就可以多为轧材降本增效服务,而且大家干活轻松一些。池伟光计算了一下,平时高架夹坯热送作业率卡在了时间上,得花十来二十分钟夹坯装车,现如今,分分秒秒都是真金白银,浪费时间就是浪费金钱,得向时间要效率,向时间要效益!

  

  

  面对高架夹坯热送作业效率低的问题,池伟光和班组成员进行了讨论分析。在深入研究问题的基础上,提出了一系列可行的解决方案,其中最终的方案是将南侧2根护栏立柱升高20厘米,并改变立柱上方的平面结构,形成喇叭口便于钢坯装入。这个方案看似简单,但需要协调物流部配合改进车辆,需要多方合作才能得以实现。池伟光找各方面商量改进,大家觉得准备作业区这个改善方案有创意,可以试一试。物流部在保温车南侧立柱两侧加焊钢板提高南侧立柱高度改好一台。池伟光第一个进行试装车,并跟进整个装车过程。结果没让大家失望,基本上每次夹坯装车时间在2-3分钟内完成,装完一夹坯,行车还有时间等高架上坯料,达到高架夹坯热送的要求,使得高架夹坯热送的装车效率得以大幅提升。从以前的20分钟到如今的两三分钟,效率提升90%。别人夸池伟光,他说,这是全班的智慧、是多部门合作的成果。 (黄宝华罗祖滨)

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