11月7日从有关部门获悉，济南市计划用5年时间把郭店物流园建成长江以北最大的钢铁物流基地。该基地将形成以济南为中心，服务半径300公里的钢铁经济圈。

    根据济南物流业“十一五”规划，该项目是济南市列入“十一五”规划的三大物流园区之一 ，是济南连接山东半岛制造业基地和青岛、烟台、日照等港口城市的主要物流枢纽，是济南市钢铁及上下游产品的集散中心。

    由于拥有了包括济南钢铁集团、济南庚辰钢铁有限公司、济南鲍德钢结构公司、山东钢材深加工基地、济南鲁新建材公司、济南镁碳砖厂有限公司等年销售总收入400多亿元的十几家大中型钢铁及上下游产品生产企业，郭店镇初步建成了一个以钢铁及上下游产品为主导产业的钢铁物流园。

    目前，郭店物流园中的济南中大瑞源公司、济南东华德信公司、济南旭升物资公司、济南国洋物资公司等10家物流企业已形成了千万吨的集散规模，年销售额近30亿元。同时带动了安丰汽运、顺兴汽运、鸿翔汽运、伟士达汽运、安磊汽运等十余家以钢铁运输为主的汽运公司，形成了年3000万吨的集散规模，年创利税5000万元；现物流从业人员2000多人。

    郭店物流园“升格”为济南钢铁物流基地后，将通过京沪、京九、胶济铁路网和济青、京福、京沪高速公路网络，在半径300公里范围内，往东可辐射青岛、烟台、威海、日照、潍坊；向西能达到石家庄、邯郸、郑州、安阳；往北与北京、天津、唐山遥相呼应；往南覆盖了徐州、临沂、济宁、枣庄，涵盖了鲁、苏、冀、豫、津五个省市。将这个辐射半径中的济钢集团、唐钢集团、邯钢集团、安钢集团、河北文丰钢厂、莱钢集团的资源充分利用，可以形成长江以北最大的钢铁物流经济圈。

    该物流园区现已正式编入市政府规划。近期规划为西起济钢集团，东至济南庚辰钢铁公司，南起胶济铁路，北至山东钢材深加工基地区域，占地面积约5平方公里。

    据测算，物流园区建成后，货物吞吐量将达到1亿吨，销售额达到500亿元，利税4个亿。带动运输业由现在的300辆大型运输车增加到1000辆，仅此一项，税收可达5000万元。
    为加快物流园区的建设步伐，该区域范围的村庄正在整合中，以盘活更多的存量建设土地，优化资源配置。胥家、韩一、韩二、韩三等四个村的村庄整合已列出规划，整体搬迁至胶济铁路以南，将现村庄旧址改造为物流服务区。同时刘家、相公两村旧村改造已完成70%，锦平、侯家、李东、李西四村正制订改造规划，为物流园区建设打造基础条件。