6月19日，新余钢铁有限责任公司传来令人振奋的消息，该公司自主开发的FH40级高强度船用钢板，将接受英、法、德等9国船级社扩大认证，有望近期大批量投放国内外市场。从只能给内河船舶提供修造用船板，到为世界造船业巨头提供大规格、高强度船板，新钢攻克一项项高等级船板依赖进口的技术壁垒，成为国内外造船企业争相合作的伙伴。去年新钢船板产量在国内市场占有率达14.1％，排名全国第一，世界第五。

新钢敏锐捕捉世界造船业复苏的商机，2003年，投资16亿元新建国内首条3800毫米宽厚板生产线，高起点引进世界最先进的技术和工艺装备，向世界一流的船板制造基地进发。2005年，随着新生产线的投产，新钢开始加速度发展，三年间便坐上全国船板产量和市场占有率第一的宝座：2007年生产船板136.5万吨，是2006年的两倍，是2005年的5.4倍。

找准特色，先发制人为新钢赢得了竞争的主动，但要保持优势，必须不断创新。在新钢的国家级企业技术中心，专门建有船用钢工程研究中心，并与高校和科研院所开展了广泛的合作。目前，公司拥有船用钢专利技术10多项，其中“袁河”牌船板获两项国家发明专利、两项省部级科技进步奖。采用控轧控冷工艺生产高强度船板技术在国内首次通过日本船级社认证，拿到日本船级社除日、韩生产企业外，在第三国颁发的首张证书。

做精品、创品牌、闯世界，新钢不断优化船板品种结构。2007年高强度船板比重为59.75％，是2006年的两倍多，而目前这一比例已达70％以上。产品规格日益齐全，原来厚度难以突破22毫米，现在最薄6毫米，最厚可达80毫米，宽度也从2米做到3.6米，产品质量达到国际先进水平。今年已开发出高强度船板和超高强度船板，船板系列产品通过了中国、美国、法国、挪威、德国、韩国、英国、日本、意大利等9国船级社工厂认可，而“袁河”牌船板2006年获“中国名牌产品”称号后，更是受到世界级造船巨头的关注，韩国现代重工、大宇海洋造船等纷纷与新钢结成战略合作伙伴，去年新钢船板销量中有近四分之一实现出口。