日前，有一位钢材采购商向记者反映，他在唐山某仓库采购钢材时经常出现“亏磅”的现象，“本来采购30吨的货，过磅后却只有29.1吨，相当于多掏了一吨的钱。”

　　对于他提到的情况，记者又相继询问了其他几个采购商，得到的答案同样是，在采购钢材时，“亏磅”现象比较普遍，“多多少少都会差点”。

　　针对这一现象，记者逐步展开了调查，而采访对象中有一位曾在仓库上班的业务员，他透露的情况，让记者大吃一惊。

　　入库“加磅”已成惯例

　　在走访过程中，记者接触到了一家钢贸企业的销售经理王浩(化名)，而此前，他曾在唐山的一家私人仓库做管理工作。

　　据他透露，钢材仓储企业普遍存在着协助贸易商作假的现象，尤其是一些私人仓库，诸如开具虚假仓单等作假现象尤为严重。

　　众所周知，钢材这种大宗商品本身就难免有磅差，国家也因此规定了钢材过磅允许有千分之三的磅差存在。

　　于是，在符合规定的情况下，争取磅差最大化也成了卖方一笔不小的收入。而在实际交易中，磅差还远远不止千分之三，在许多磅差严重的交易中，都是人为因素的操作。

　　王浩说：“一些不法贸易商卖货作假，都是在仓库里操作的，常用的方法就是贴牌、加磅。钢材入库时，通过给仓管人员一些好处，本身只有40吨的钢材，磅单却变成了41吨，甚至更多。”

　　如果按照他的说法，采购商在提货时亏磅严重的现象就不难解释了，因为从一开始，这个“骗局”就已经设定好了。

　　对于这种情况，唐山路南区钢材市场的一位贸易商也表示“会经常遇到”，“因为我的货基本不入库，所以也不存在加磅的现象，有时候从钢厂进货的时候磅差比较大，即便是超过了千分之三的合理磅差，钢厂也不会管，而这部分钱就得我们自己贴。”

　　仓储企业“被逼的”?

　　站在仓储企业的角度来看，他们为什么甘心充当这些不法商人的帮凶?据记者了解，或许这与他们当前形势下的业务需求有莫大的关联。

　　目前，全国26个主要市场五大钢材品种社会库存量已连续第3周下降，钢材库存降至年内新低。

　　业内人士分析，仓储企业对业务量的渴求，也在一定程度上致使其在“满足客户需求”时，对于其不法行为睁一只眼闭一只眼，或者干脆充当帮凶。也有部分人认为，仓储企业的问题主要是出在管理上，很多非法操作只是仓库员工的“顺水人情”。

　　那么，到底真的是仓储企业知法犯法，还是仓库员工的个人行为?“其实做仓库管理的时候，我们还是有点外快捞的。”曾为仓库管理人员王浩一句无意的话，引起了记者的注意。

　　一个小小的管理人员，外快从何而来?在记者的再三追问下，他才答应透露其中的原委。“其实，加磅这种事，只需要跟管理人员打声招呼就行，给两百块钱，顺手就能办，即便最后提货方发现亏磅，也只会找卖方，追究不到仓库身上。”

　　给客户一个顺水人情，又有外快可拿，何乐而不为?相信这是很多仓库管理人员的心理。

　　王浩向记者透露，管理员、司机要钱、要东西的比比皆是，“赶上忙的时候，排几十辆车，司机们为了先装先走，通常会给管理人员送礼，或者是遇上放假期间钢厂来卸货，那多少都要给点的，不然没有人给你开门、过磅。”