自7月初以来，钢价一路震荡上扬，其中热轧卷板涨幅为200元/吨~300元/吨，短期涨势喜人。但冷轧市场并未与热轧市场同步上行，盒板资源整体保持平稳走势、冷轧卷板资源低位略有反弹。截至7月19日，国内主要市场1.0mm主流冷轧卷板均价为4435元/吨，与前一周相比仅反弹5元/吨。

　　除淡季需求低迷的影响外，前期冷热轧卷板价差过大也是造成冷轧市场平淡的主要原因。

　　热轧涨势喜人冷轧艰难缓涨

　　进入7月份以来，热轧产品行情喜人。需求淡季不淡、出口增加、减产增多是支撑热轧卷板持续反弹的主因。据统计，热轧市场上半月累计拉涨200元/吨左右，其中，乐从市场与前期低点相比涨幅近300元/吨，极大刺激了市场信心。而冷轧市场基本持稳，到了中旬才开始呈现小幅跟涨态势。前期的价格洼地———天津、武汉、乐从等市场的冷轧卷资源，由于周边钢厂检修、控制放量等原因，价格反弹了50元/吨左右。

　　从近3年的历史数据来看，当冷热轧卷板价差在800元/吨附近时，市场价格处于盘整上行的趋势;当价差高于800元/吨时，价格处于盘整下行通道。今年上半年，冷热轧卷板的价差从800元/吨扩大到1100元/吨，热轧卷板跌幅也接近冷轧市场的两倍。7月初，热轧市场开始反弹后，冷轧市场跟涨困难，正是因为有补差需求。

　　不过，截至7月19日，冷热轧卷板均价价差缩小至900元/吨左右，现货市场逐渐接近底部，震荡选择方向。

　　产量小幅下降供需相对平衡

　　据业内机构不完全统计，国内19家冷轧钢厂7月份的生产计划总量为227.3万吨，较上个月减少12.48万吨;日均产量为7.33万吨，环比减少0.66万吨，降幅为8.2%。由于柳钢、唐钢、首钢等热轧产线检修，一定程度上也影响了冷轧产量，这些钢厂7月份的冷轧产量都将有所减少。而武钢7月份的冷轧生产计划不仅有板、卷配量上的要求，还有规格订货要求，因此人为导致市场上部分规格缺货，支撑周边市场小幅反弹。

　　与此同时，冷轧产品计划出口量小幅上升，12家主要钢厂冷轧产品出口计划量为21.3万吨，较上个月增加0.7万吨。冷轧资源供应量处于缩减态势。

　　而汽车行业作为冷轧市场最大的下游需求市场，上半年，产销量分别为1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长了12.83%和12.34%，表现相对较好。

　　可以看出，冷轧卷板市场供需矛盾相对缓和，从而支撑钢价相对平稳。虽目前车企的原料采购减少，但零部件厂及小机电厂为备战“金九银十”旺季，补库存有所增加。如果钢厂能持续控制产量，坚持以销定产的策略，以目前汽车行业产销两旺的表现看，冷轧市场仍有望持续震荡反弹。

　　出厂价格小涨利好开始增多

　　虽然宝钢8月份的冷轧产品出厂价格平盘，但优惠减少了80元/吨，实际上变相暗涨，而武钢、柳钢、涟钢等钢厂直接上调7月~8月份出厂价格，幅度为50元/吨~100元/吨，鼓舞了冷轧市场的跟涨信心。加上6月底银行“钱荒”的影响，钢铁行业资金偏紧，促使钢厂、钢贸以价换量心理收敛，推动钢厂暗中减产。这些利好叠加，支撑冷轧市场稳中缓慢回升。

　　钢市经过近两周的快速反弹后，逐渐进入消化涨幅的状态。而且目前毕竟是下游终端淡季，7月底8月初，汽车企业、家电厂开始放高温假，冷轧市场注定难一帆风顺，预计短期内仍有震荡可能。