当前治霾运动正在轰轰烈烈的进行着，钢铁业行业作为高耗能、高污染、高排放的代表，一直是排污节能的主要治理对象。由于华北地区产业结构偏重，钢铁、焦化等重工行业产能过剩问题突出，污染物排放量巨大，对区域大气污染影响较大。在年初环保部的调查报告显示，在受访的京津冀地区近300家钢厂，超过7成环保设施不达标，违规排污现象严重。

　　这样来看，环保的压力已经到了极限，钢铁缩减产能已经势在必行。在产能过剩和环境污染严重的背景下，近期国务院出台化解产能过剩的方案，其中河北将压缩淘汰6000万吨钢铁产能。但受种种因素影响，政策落实依然困难重重，实质成效并不明显。为了直指要害，对产能过剩的行政动力釜底抽薪，打消地方政府的疑虑，国务院提出：淡化GDP考核，强化地方责任。通过弱化非市场化的行政干预，使得市场的淘汰机制正常发挥作用。

　　也就是说，在钢铁企业治理方面，政府采购未来采用的市场化手段会多一些，途径是增加高耗能、高污染企业的运营成本，削弱市场生存空间。通过对非规范企业增收环保税、高耗能电价、银行信贷收紧等政策，运行市场手段，来调节企业的生产成本。这主要是对中小企业行之有效。另一方面，针对大型钢厂高端品种产能过剩问题。受环保和淘汰落后影响，产能过剩钢厂必然受到打压，而实力较强的大型钢厂做好准备，借助着减排和品种产品升级之力，适当调整生产线，开发生产性能高的钢材品种，开拓较大市场空间。

　　尽管为了有效治理大气污染，政府可以说是手段尽出，多管齐下。但据调研发现，因为整治钢铁污染背后的巨额投资损失、各地实力不均影响整体治理节奏、巨额投资需求资金不足等一系列不利因素阻碍。注定了这场环保攻坚战最终可能演变为持久战。

　　虽然近日钢材市场受钢厂减产、期螺震荡上扬和钢材价格逐渐逼近成本线等多重因素带动，市场出现短期反弹。对此，分析师表示，由于近日多数地区价格上涨后，市场销售并未及时跟进，更多是依赖于市场阶段性资源紧张和部分钢厂政策节点。所以不少商家依然对11月份的市场持悲观态度。

　　随着冬季的到来，“北材南下”压力将加大。从市场情况来看，供需关系并没有改变，钢厂依旧存在定价低、接单难情况。经过持续下跌，市场价格出现反弹符合预期。从钢厂方面来看，市场需求持续疲软，钢厂面临订单、销售、库存、资金等诸多压力。为缓解压力，不少钢厂调整经营策略，在定价上以暗降、优惠、补差等形式，吸引贸易商和终端用户订购，从而打压现货市场价格，因此钢价但想要彻底反转，实现持续上涨，仍然困难重重。

　　鉴于环保方面目前难以起到立竿见影的效果，现货市场基本面也未出现明显好转，政策面也暂不明朗，因此钢价短期看涨空间不大，或维持窄幅震荡运行;加之钢厂参与度实在不高，年内再现一跌的可能性也是存在的。