和往年一样，除了今年鞭炮声稀疏了不少之外，其他并无大异。针对近日网络上流传的“钢市开门黑”之说，河南的钢市现状如何?上班后，记者两次为您实地打探，还你一个真实的节后钢市。

　　春节后，郑州钢市有点“冷”

　　《现代物流报》记者 代振锋 摄影报道

　　尽管雪在立春的当天莅临，然而对于饥渴干旱了两个多月的河南来说，“久旱逢甘霖”在本来就值得欢喜的春节里还是带给人了无限惊喜，还有来年开春后的期许……

　　然而，开年后，个别网站上却有着这样的报道，有着或者在讨论着“钢市开门黑”的话题。我们且不管它，还是去实地看看便是。

　　正月初十和正月十四，现代物流报记者分两次驱车赴郑州主要钢材市场，为你还原一个真实的节后钢市现状。

　　时间：正月初十 地点：中储国库 紫金钢铁园、新大地、金马市场、紫东等

　　现状：开门时间不一、交易冷清

　　心态：图个吉利，期待元宵节后

　　由于放假的最后一天是正月初七，本应该正月初八正式上班的规定在私营企业来说，他们更多的还是愿意图个“顺”吧，既然“顺”了，那还愁不发吗?当然，顺应着节日开门的初八大吉也不在少数，而正月初十开门也不只是寥寥。记者在各市场采访中得知，有约35%的商户选择了正月初六开门，初八开门的约占55%左右，而选择正月初十的只占了10%。

　　“本来生意就不好，开门太早也没有生意，还是选择初十开门吧，图个十全十美也不错!”在郑州市南四环新大地钢材市场，一个不愿意透露姓名的商户指着地上刚放完的鞭炮说。“今天来放放炮，一会就回家去，公司留个人招呼着就是了。”说完，他上车离开了，车轮碾过一片大红的鞭炮纸，留下了两道黑黑的痕迹。

　　离开新大地，在金马市场东区，记者见到了郑州丰宇物资有限公司总经理付万生，办公室里聚集着上班的员工和还没有开学的孩子。付万生说，正月初八开门后，每天也都有出货，只是交易量不是很大。目前，库里的货物都是年前囤积的，已经满了，他期待并看好元宵节后会有一波行情。正说着话，付万生的手机响了，一个要货的电话打断了采访。

　　开车在整个金马市场里转转，市场内没有以往的繁忙，或场边停靠着为数不多的几辆大车，而金马市场门前的雪人却格外醒目，虽然雪已经不下了几天，除了雪人的头歪了之外，身体依然硕大。

　　如果说紫东钢材市场的红火是常态的话，那么，今天的现象绝对是个“新闻”。平时的市场周围的路边停满了大小车辆，而今天却空旷的没有一辆大车，很多公司大门上的春联在雪后显得各位悦目。市场内的交易区，有两辆正在吊装盘圆的车辆。

　　车行两分钟，记者到了位于紫东市场东面的紫金钢铁园，整齐划一的办公楼、宽阔的马路，站在市场大门口，就可以一览无余。道路上除了散落着鞭炮纸屑，停着为数不多的几辆小车，门口的保安室里一把空空的椅子，进出的栏杆高高的悬着。

　　时间：正月十四 地点：中储国库 紫金钢铁园、新大地、金马市场、紫东等

　　现状：商户基本上都已经开门 交易有点温热

　　心态：去年不好，不会期待太大

　　时隔四天后，记者重新对上述市场进行了实地调查，并用镜头为你拍摄了部分市场的真实场景。

　　首站，在中储国库，各公司门前都停放着上班的车辆，没有恢复以往的忙碌，但比起四天前来说，公司开门后人不走了。“不管有没有生意，都这个时候了，该正式的上班了”。郑州文雅公司总经理杜文峰说。

　　在中储国库货场，几个员工正在堆积着带钢的货物旁边指挥着一辆小型货车倒车，没有见到有航吊车工作。

　　“昨天还不错，今天一般!”在紫金钢铁园，见到河南银泽钢铁有限公司董事长任向军时，他笑着说。据任向军说，企业除了钢材贸易这块已经基本步入正常之外，在新郑的河南银泽制管也正在部署人员，马上开工生产。

　　离开紫金市场，远远的就看见紫东门前的车辆多了起来，市场周围的道路两侧停了不少大型车辆，还有几辆装满钢筋的车辆整加大油门驶离市场。在市场内开车转悠，已经没有了初十那天的空旷，停满小车和进入的大车让记者不得不留心驾驶。

　　作为和紫东市场一脉相承的金马市场在郑州不可小视。同属于河南金马工贸的旗下市场，金马的现状则对郑州钢市有着较强的说服力。走在车辆稀少的南四环，没有了以往拥堵的车流，转眼间就到了四环市场。金马门前的雪人虽然又遭遇“破相”，但是还能依稀看见，这是身材矮小了许多。两辆没有熄火且正在登记的货车排队等待进入市场。在河南大丰实业，门前摆满了小车，货场上的航吊车正在吊装一捆方管，等待装载的车辆前围着忙碌的工人。

　　“往年的生意就不太好，大家都已经习惯了，毕竟是刚过完年，指望着生意太好不可能，过完节后能恢复正常就不错了!至于今年，应该不会有太大的起色吧?”

　　附：中储、紫东和紫金市场的图片(注明：图片均摄于2月13日)

中储国库

紫东市场

紫金市场