今年一季度是进入新世纪以来钢铁行业最困难的一个季度。“行业内重点钢铁企业累计亏损23亿元，其中钢铁主业整体亏损41亿元。”来自中国钢铁工业协会最新发布的数据，让人唏嘘不已。

　　这已是连续第10个季度亏损，让饱受折磨的钢铁人不得不继续承受压力。

　　不过，危机危机，危中也有机遇。

　　一个具有500亿元注册资本的中字头民企——中国民生投资股份有限公司(下称“中民投”)日前召开发起人大会，确定除投资金融之外，还将钢铁、造船和光伏三大产能严重过剩的制造行业列为主要投资领域。

　　众所周知，钢铁行业正深陷多重困境，而中民投“淘金”其中，未来能否成为钢铁行业危难时刻的“及时雨”呢?

　　行业困难升级 催生中民投涉足

　　中钢协数据显示，今年一季度，重点统计钢铁企业实现利润-23.29亿元，同比减少56.04亿元，再现亏损。销售利润率更是低至-0.27%，同比下降0.64个百分点。

　　而在当前中国钢铁产能严重过剩、经济效益低下、资产负债率处于高位且仍在继续上升的行业背景下，中民投公开称，将对钢铁、光伏、船舶三个产能过剩行业进行兼并重组，并将设立三只产业基金，其基金规模应该不低于3000亿元，三个板块各1000亿元进行兼并重组和行业整合。

　　“这对钢企来说应该算是利好信息。” 河北钢铁集团宣钢宣传部部长弓美兰向《现代物流报》记者坦言，当前钢厂的经营确实困难，这不是个别企业的问题，而是整个行业的现状。在目前银行贷款不断收紧的情况下，有民间资本进入是企业求之不得的。

　　不仅如此，在行业困局不断升级的背景下，中民投的成立，表明国家相当重视过剩产能行业的整合问题，而中央政府也一直期待民间资金参与，进而加快产能过剩行业的整合步伐。

　　继今年年初国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，今年2月，工业和信息化部副部长毛伟明介绍，工信部在化解过剩产能方面出台的具体措施，除了严控产能、实施加严的界定标准外，还要加快实施兼并重组，加快企业“走出去”的步伐。

　　针对国务院日前印发的《关于进一步优化企业兼并重组市场环境意见》，工信部产业政策司司长冯飞表示，钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝等严重过剩行业已出现重组的时间窗口，对于产能严重过剩行业支持破局性重组。

　　依托市场化运作 加速行业重组

　　事实上，当前行业困难的本质在于由于受各种条件的限制而导致的资源使用效率低下。“中民投在并购整合过剩产业方面，可以通过资源整合的方式，打造大型产业集团、打通上下游产业链，降低生产成本，提升生产工艺和生产效率。”行业专家王国清从当前行业实质出发对中民投涉足钢铁业持积极态度。

　　王国清告诉《现代物流报》记者说：“中民投涉足钢铁行业的策略对钢铁行业来说是利好的。中民投背靠民生银行，资金实力雄厚，这将为行业整合提供更为宽松资本运作空间。”

　　之前有消息称：中民投涉足钢铁企业的模式，将是通过方大集团、德龙钢铁集团、建龙集团和四川川威集团四家平台公司，在全国掌控1亿吨左右的钢铁产能，通过统一采购、销售等降低成本，掌握部分定价权。

　　但王国清则认为，合作的方式不会是定式，一切都在探索阶段，但可以肯定的是，中民投的加入将打破行业的被动保守状态，为行业发展注入新生力量，为产业整合提供更多可能性。

　　对此，研究员认为，中民投可以通过兼并重组整合亿吨钢铁产能，行业集中度提高对全行业利好。更重要的是，此次整合不同于以往的企业间兼并重组，它将告别形式化的“拉郎配”，成为发挥市场配置资源的基础性作用的经济改革的试金石。

　　不过，“千亿投资，概念中是巨资，但对钢铁这样的资金密集型行业只是杯水车薪。依靠市场化运作实现造血才能是根本。”研究员从实际分析道，此外，过剩行业债务高企、行业前景不明朗等因素让行业重组实际操作起来难度加大。

　　据统计，截至今年2月末，重点统计内钢企应付账款累计达到4390亿，相比2013年年底的规模，钢厂应付账款在两个月的时间里增加了130亿元。