按照中国加入ＷＴＯ时的承诺，到２００４年底，中国将开放成品油零售市场；２００６年以后，开放成品油批发市场。这对于广大外资石油公司来说无疑是进入中国能源市场的良机。 外资石油公司在华业务的新表现 １．技术与资本全面合作 伴随着中国改革开放程度的加深和中外石油公司合作领域的扩展，外资石油公司在华业务在上游勘探开发的基础上开始向下游石化加工和炼化延伸，在合作形式方面合资建厂的项目开始增多。除了在项目开发中采取合资方式以外，一些跨国石油公司还与中国企业成立了专门的合资公司，共同在当地开展石油石化业务。２．以战略投资者身份加快在华发展 在中国国内石油企业海外上市的过程当中，ＢＰ、壳牌、埃克森美孚等跨国石油公司作为战略投资者给予了很大的支持。从这些跨国石油公司与中国石油企业的合作历程来看，此举一方面是双方长期策略合作的结果，另一方面更是跨国石油公司今后在华发展的战略利益需要。 ３．建立合资加油站进行终端渗透 作为支持中国石油公司走入国际资本市场的战略合作伙伴，上述三大跨国石油公司得到了与中国公司进行业务合作、市场准入等方面的回报与承诺，其中包括被允许提前进入中国的成品油零售市场。ＢＰ获准分别与中国石油和中石化在广东省和浙江省合资各建立５００座加油站，而埃克森美孚和壳牌则同样被批准分别与中石化在广东省和江苏省各合资建５００座加油站。 去年８月，中石化与壳牌合资组建的"中石化壳牌（江苏）石油销售有限公司"在南京正式挂牌成立，该公司总投资人民币１５．５亿元，壳牌的持股比例为４０％。同时，中石化还宣布将与埃克森美孚公司和沙特阿美海外公司组建福建成品油营销合资公司，在福建经营和管理大约６００座加油站和一些油库。这个拟成立的合资公司将由中国石化（５５％）与埃克森美孚（２２．５％）和沙特阿美（２２．５％）共同组成，在福建省内分销福建一体化项目生产的成品油。另外，ＢＰ与中国石油在广东省合资兴建５００座加油站的可行性报告已经于去年年初获得中国政府批准，双方谈判正在进行当中，合资公司也将于近期成立。有专家认为，外资进入国内市场采用合资方式只是一开始的做法，随着业务的开展它们更愿意采用独资的方式来发展业务，竞争会随着２００６年底油品批发业务的开放而加剧。尤为重要的是，中石化和中国石油将与三大石油巨头合资建立２０００个加油站，虽然数量不及中石化、中石油目前拥有加油站总量的５％，但它们进入的却是中国经济最发达、石油消费最旺盛的地区。这对于国内石油企业无疑是一个不小的挑战。但这样的情况还是有很大的积极意义。首先，可以促进中国石化行业向国外学习，提高效率；其次，这将打破成品油零售市场垄断，使市场竞争更加充分，对市场化油价的形成有益。 ４．油品仓储物流建设 外资在江、浙、沪、粤等地大规模投资建设石油石化相关项目和加油站的同时，从战略需要出发，尤其注重投资建设相配套的石油石化仓储物流基地。油库的作用在于储备石油及相关产品，对于石油交易市场以及一国的石油战略而言都是必不可少的重要组成部分。早在改革开放之初就有跨国石油公司在中国成立合资油库，壳牌就曾先后于１９８５年及１９８７年在深圳经济特区设立两个合资油库。而加德士公司目前在华拥有的两个石油气贮库、一个沥青库也是该公司的主要投资组成部分。 ２００４年５月，ＢＰ中国公司与广州发展实业控股集团股份公司合资兴建的南沙油库已正式投产。南沙油库位于珠三角中心，总投资约８６００万美元，能储存约３６万立方米的成品油，同时可以储存柴油、汽油、燃料油以及其他化工产品，另外该油库还拥有一个８万吨级的码头。这是国内目前最大、最先进的一个世界化油库。 外资石油公司在华业务发展新趋势 １．轻上游开发，重下游建设和终端控制随着中国石油领域开放程度的加深，外资石油公司与中国石油公司的合作已经由以勘探开发为主转为以石油加工炼化以及终端销售为主。其实这更是跨国石油公司将中国纳入其战略体系，从全球视角拓展业务的考虑。中国国内石油产量的增长严重落后于需求的增长，而且从世界范围来看处于东亚的中国在石油可开采量方面并不具有优势。早在２０世纪９０年代，ＢＰ就已经开始着手退出在中国的上游业务。继欧美石油巨头之后进入中国大陆的韩日以及台湾省石油石化企业在中国大陆的投资也是以转移大宗石化产品生产项目的为多。 另一方面，中国已经是仅次于美国的第二大石油消费国，能够在这个庞大的石油石化产品市场上占有一席之地无疑会带来巨大的收益。外资巨头一直看好中国石油市场的消费能力，但是由于中国的政策限制而无力涉及。入世给它们提供了进入这个市场的时机，零售终端争夺的白热化就是最直接的反映。 ２．趋于以独资代替合资，收购兼并出现 跨国石油巨头重视品牌经营，它们大多有着数百年发展的历史，无论是在技术上还是资本上都具有雄厚的优势。一直以来，中国石油行业出于国家战略的需要对外资的进入有着诸多限制，尤其是在石油加工炼制以及成品油销售领域。但是我们可以看到在一些开放程度较高的市场，比如润滑油、沥青和航空燃料市场，各个跨国石油公司分别以美孚、壳牌、ＢＰ、道达尔、加德士和嘉实多等品牌在中国展开销售和提供服务。目前虽然国外品牌在中国整个润滑油市场的占有率只有１５％，但其在润滑油的高端市场已占据了绝对优势地位。 在中国石油市场即将全面开放的机遇下，外资石油公司对于在中国的投资方式有了更大的选择，兼并收购也开始出现。ＢＰ公司在２００２年１０月通过收购合资公司中方股份，全资拥有了珠海九丰阿科能源有限公司，因此成为我国第二大ＬＰＧ进口商。这种将合资公司"独资化改造"的现象已越来越多。目前外资之间还出现了强强联合在华兴建外商独资化工企业的现象，如美国Ｔｉｃｏｎａ、日本宝理塑料公司和三菱瓦斯化学三方合资兴建世界级聚甲醛生产装置等。 （石油商报）