汽车业内的专家贾新光认为：入世后进口汽车的价格，越贵的降价幅度越大。　 进口轿车价格由到岸价、关税、增值税、消费税等部分组成。中国入世后，这些因素的变化情况是不同的。　 到岸价：呈上涨趋势。国外轿车科技含量越来越大，电子化程度越来越高，安全、环 保方面的装置越来越昂贵。今年年初汽车进口关税有所下降，但到岸价大部分持平，另有近40％上涨，只有17％下降。这种趋势不会逆转。关 税：从目前的水平最终下降到25％，是一个渐进的过程。目前关税在进口轿车价格中只占四分之一到三分之一，6年后，关税下降了，进口轿车价格最多降20％。增值税：17％的增值税目前不会变化。消费税：3％至8％的消费税目前不会变化。海关费用、运杂费：变化不大。许可证费用：据测，一辆进口轿车的许可证费用从1万多元到十几万元不等，越好的车越多。许可证将逐渐放开，最终取消，越高级的车这部分价格降得越多。综合下来，一辆现在卖20多万元的进口车几年后可能降价3万至4万元，一辆60多万元的进口车可能降15万至20万元。　 影响进口轿车价格的其他因素：　 1.汇率：人民币越值钱，进口的东西就越便宜；人民币如果贬值，进口货价就会上涨。2.关税以外的贸易壁垒：如许可证，入世之后将逐步放开、取消，汽车市场不会出现供应的紧缺，价格会跟着疲软。3.产地：各国经济发展和收入水平不同，因此产品价格水平也就有高有低。一般说德国车最贵，其次是美国车，第三是日本车和其他欧洲车，比较便宜的是韩国车、东欧车、南美车。4.税费政策：如果政府对汽车征收的税费过多，也就是提高了汽车价格。多收费的本意就是抑制汽车购买。5.“辈份”：老车型比较便宜，新车型比较贵。