德国大众汽车公司：开始着手解决柴油问题
与欧洲３号排放标准相比，欧洲４号排放标准规定柴油发动机排放的尾气中所含微粒的含量必须减少一半。目前，在柴油发动机轿车中，只有装备了１．２升涡轮增压柴油发动机的３升路波车及装有１．９升涡轮增压柴油发动机的高尔夫轿车符合这一法规。为在２００５年达到欧洲４号排放标准大众汽车公司正在努力。 尽管“大众汽车制造”的具有强劲动力和最小燃烧噪音的现代柴油机，消除了人们早期对轿车柴油机的所有偏见。有人认为，与火花式发动机相比，柴油发动机排出的尾气，特别是其中所含微粒潜在的危害性更大，不过目前还没有详实的证据显示微粒对人类健康的危害，但大众汽车公司已经意识到：已作为在现代柴油发动机领域里领先者的责任，并设法采用新的技术进一步减少微粒的排放。公司将从两个方面着手：１．通过优化燃烧使发动机在燃烧阶段减少有害物，以达到更严格的排放标准。２．在大型、重型车辆里，通过设计独特的过滤器对废气进行后处理，从而达到更严格的排放标准。
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