从有关部门了解到，去年进口客车中，大型客车和机坪客车进口数量出现了 负增长，降幅分别为３６．０７％和２８．５％。 　　据中国汽车进出口公司有关人士介绍，大型客车进口出现负增长的主要原因 是，近年来国外的客车巨头已陆续渗透到我国大客车企业，以合资、合作等不同 形式与国内客车企业开发、生产大型客车，将国外的先进技术引入中国，几乎涉 及各种车型。尤其是豪华大客车，像安徽凯斯鲍尔、扬州亚星－奔驰、西安沃尔 沃、桂林大宇、上海申沃、郑州宇通、广州五十铃、北京华德尼奥普兰等企业， 先后与国外客车巨头合作引进技术或生产线，其产品几乎包揽了国内豪华客车市 场，整车性能有了很大提高，安全性、舒适性也逐渐与国外产品接近。 　　另外，全国旅游行业过去进口的３万多辆大型客车，大部分已到了国家有关 部门规定的使用年限，一些省市的旅游汽车公司从几年前就已开始陆续更新。从 近几年全国各旅游汽车公司高档豪华旅游客车更新情况来看，更新后的车辆多为 国产车，购买进口车的则寥寥无几。主要原因一是进口车虽然质量好，但价格太 高，旅游汽车公司难以在短期内收回成本。目前市场售价在８０万元－１２０万 元之间的国产高档客车，包括价格在９０万元以内的低地板大型城市客车，车身 造型、整体性能、表面质量均与国外原装车辆差距不大。而同类型的进口车，全 部在１２０万元以上，甚至超过２００万元，价格远远超出了国内用户的承受能 力。二是近几年国产客车在技术、质量和工艺各方面都有了较大提高，用户认为 已基本上可以取代进口车。