“九五”以来，福建的汽车工业引擎轰鸣，风驰电掣。 据不完全统计，这期间全省汽车工业累计完成投资75亿元，形成年产汽车12万辆，改装车3万辆、摩托车20万辆的生产能力。2003年，我省汽车产量突破10万辆大关。汽车工业总量在全国的排名，从1996年的第20位跃升到第12位。 福汽集团董事长、东南汽车公司董事长凌玉章告诉记者，福建汽车工业是在合作中逐步发展壮大起来的。 1958年，福建生产出第一台汽车产品——载重2.5吨的“长征”牌卡车。然而，由于历史原因，福建汽车工业举步不前。 1995年，闽台合作创建东南汽车公司，拉开了福建汽车工业崭新的一页。 目前，我省汽车工业已经初步形成了一个整车、改装车、总成、零配件协调发展的基本格局，产业结构不断优化升级。全省汽车工业拥有汽车整车企业3家，改装车企业8家，摩托车企业2家，总成零部件企业210家，拥有固定资产60亿元，职工3.5万人。生产的汽车品种有乘用车、商用车两大类124种车型，改装车316个车型，摩托车130个车型。 福州东南汽车城轻型客车、轿车生产基地和厦门大中型客车生产基地已初步形成。汽车产业初具规模，开始成为我省制造业的龙头。 省经贸委有关负责人分析认为，目前，我省汽车行业总体竞争力已大为提高：汽车工业总量和产品质量、档次迅速提升；整车、零部件相互促进，合力增强；总体装备水平较高，主要产品品牌影响力进一步扩大。 2003年11月，省政府召开了关于加快推动汽车产业发展的专题会议，提出要有更高的站位、更宽的思路、更实的举措、更强的合力，真正做大做强我省汽车产业。 今后，我省汽车产业将重点发展三大产业群：福州轿车、轻型客车及零部件产业群——以青口汽车城为核心，向东南沿海延伸，集整车生产、总成零部件制造、市场营销、售后服务等门类比较齐全的汽车产业体系。厦门客车及零部件产业群——主要建设厦门汽车基地，并重组建设漳州地区的汽车工业、发展泉州地区汽车产业。主要发展“金龙”、“金旅”等客车以及载货车、多功能车、农村用车等产品。闽西北产业群——以重组后的新龙马汽车股份公司为核心，以龙岩、三明为基地，重点发展载货车、专用车及农村用车。 2010年我省汽车工业发展的目标是：整车产销量50万辆，力争占有国内5％以上的市场份额，实现销售收入1000亿元，税利总额80亿元，出口创汇10亿美元。 未来，福建将建设成为海峡西岸重要的汽车生产基地、全国汽车工业强省、跨国汽车集团在亚太地区的制造基地和全球汽车零部件生产基地、供应商之一。