虽然下降幅度在逐月减小，但汽车行业利润下降的趋势恐难逆转。记者昨天获得的中国汽车工业协会统计数据显示，今年前三季度，国内汽车行业6224家汽车企业的利润，去年与前年同期相比还增长4.43%，而今年与去年同比已下降39.29%，其中14家重点整车企业中1/3多的企业出现亏损，8家企业盈利下降，仅有江淮一家实现利润增长。中汽协统计显示，前三季度6224家汽车企业总销售收入同比虽然增长了7.18%，但利润却下降了39.29%。从小行业来看，仅摩托车制造业增长了1.21%，整车制造、改装车制造、发动机和零部件制造4个小行业无一例外出现负增长。尤以整车制造业和零部件制造业跌幅为最，分别达52.19%和54.71%。业内人士认为，近两年越来越频繁的汽车降价是拖累整个行业利润下跌的主要原因。值得注意的是，不同经济类型企业盈利能力已经产生分化。统计显示，前三季度民营企业累计实现利润总额81.31亿元，虽然比去年的增幅也回落了10个百分点，但同比仍保持6.63%的增幅并使其脱颖而出。相比之下，国有企业实现利润总额仅40.13亿元，由去年的正增长转为负增长，同比降幅高达67.47%，下降额为83.22亿元。同样下跌的还有三资企业，实现利润总额虽高达239.91亿元，但同样由正增长转为负增长，同比下降了39.36%，下降额更是高达155.74亿元。对此，全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为，随着民营企业研发能力的不断提高，其竞争力将明显强于其他类型企业尤其是合资企业。其中合资企业的劣势主要在于人力成本的支出较大。截至9月末，全行业亏损企业亏损额近80亿元，同比增长了91%。在重点汽车企业(集团)中，已经有1/3多企业出现亏损，除了去年的金杯汽车公司、昌河汽车公司和南汽，今年又增加了哈飞和东南汽车，而一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、庆铃和重汽集团利润也纷纷大幅下跌，其中一汽、上汽和东风三大集团分别下跌75.86%、59.29%和21.23%。（东方早报）