前4个月我国MPV销售56182辆，市场规模达到118.5亿元，市场销售平均价稳定在21万元水平，销量比去年同期增长51.5%，市场表现总体状况良好。与历年情况不同的是，往年4月是前4个月销量最高的月份，而今年则出现了下降。4月份销量为14040辆，比3月下降26%，比去年同期增长4%。造成下降的原因，主要是受到消费税调整的影响，一些厂家通过银行贷款将车先销售出去，以便避税；同时一些单位提前购买车辆，以减少因税费增长多增加的费用。3月份表现为销量和市场规模双双创造历史最高水平，4月份市场骤然下降。由于“五·一”长假影响销量，所以5月是传统的市场收缩月，加上前面经销商巨大的库存压力，预计5月MPV销量将保持继续回落的态势。管理方式稳定市场从整体看，3、4月销量跳动非常大，但分品牌看，并不是所有品牌都出现跳动，例如奥德赛、GL8和瑞风。目前，这三家企业都不同程度地引进了订单生产的管理方式，只是各家对订单周期的控制不一样。由于是订单式生产，所以无论政策如何变化，没有订单，厂家不生产。从3、4月份的数据看，这三家企业产品销量数据的跳动并不大。对于消费者来说，数据的跳动对自己没有多大意义，但是对厂家来说意义非同寻常，突击开票销售，意味着4、5月资金回笼问题将突出出来，进而可能影响到生产的正常秩序。从3、4月的数据跳动可以看出，是先进的管理方式稳定着市场。从这个意义上讲，引进先进的管理方式不仅对企业是当务之急，对行业也是当务之急。阁瑞斯———可能的黑马从今年的数据看，阁瑞斯增长明显，同时有一个特点———形成了对风行地位的挑战。从销售数据看，阁瑞斯4月销量下降并不明显，表明经销商没有大量囤积车辆。另外，阁瑞斯真正的市场攻势今年才刚刚开始，华晨有巨大的金杯客车的销售网络作为支撑，一旦全网一起发力销售，阁瑞斯成为今年MPV市场中的黑马完全可能。从销售网络状况看，目前瑞风几乎全部是4S店销售模式，而风行很少有4S店。目前阁瑞斯是与中华轿车并网销售，但二者消费群同在一个店内必将相互影响，既不利于阁瑞斯的销售也可能影响中华轿车的销售，分网销售完全可能成为华晨的选择。从网络状况看，风行和阁瑞斯目前要撼动瑞风的地位比较困难。从技术竞争角度看，阁瑞斯主打的是丰田的发动机和四轮独立悬挂技术，这种明显的技术优势完全可能吸引众多用户。同时值得注意的是，阁瑞斯的价格体系与风行的价格体系是“并轨”的，这样双方未来的竞争是显而易见的。目前，双方在广告方面的投入相当大，那么鹿死谁手要看双方销售的功力了。（中国工业报）