日前，记者从市环保局得知，成都市新的机动车尾气排放标准，将在8月中旬出台。新的标准规定，从即日起，汽车年检将采取新的标准，即相当于欧Ⅰ标准的国家尾气排放标准，对机动车按照标准发放环保标志。尾气超标的机动车将无法得到环保标志，而从明年1月1日起，成都市将效仿上海市对不达标车辆进行限行，但不会对所有的机动车进行尾气检测，如果最终划定的标准是“车龄10年以内，车辆出厂时达到欧Ⅰ标准”，那么车主靠相关证明就可以得到环保标志。北京上海先行一步北京市自2002年8月1日起提前执行国家第二阶段机动车排放标准（相当于欧洲Ⅱ号排放标准），并定期发布符合国家第二阶段机动车排放标准的车型目录，对不符合标准的机动车将停止办理注册登记手续。2003年1月1日起，对企业批量生产的汽车进行一致性检查，不符合上述标准的汽车停止办理车辆注册登记手续。而上海市也在同年的3月1日起提前执行国家机动车排放标准第二阶段排放限值，不符合排放标准的汽车将不能办理注册登记手续。而对于已有的不达标车辆，两地均采用的是限时限地的准入制度。而在今年的早些时候，两地都已经先手实施”欧Ⅲ“标准。不达标车辆将受限制为了更好的了解此次新的《成都市机动车尾气治理方案》，记者专程采访了成都市环境保护宣传教育中心副主任李长明，李主任认为，前段时间一些媒体所做的有关新尾气排放标准的报道是不准确的，他表示，这个方案涉及范围相当广，需要多个政府部门之间相互协调才能确定，正式的《成都市机动车尾气治理方案》需要到8月中旬才能出台，因此，目前的一些猜测是盲目和不可靠的。同时，他还透露，届时，有关政府部门将召开专门的新闻发布会，对所有问题进行解释。今年2月15日起，每天7时至20时，上海市内环(含内环)以内高架道路、延安、沪闵高架全线禁止高污染车辆通行。上述时间段内，车辆进入上述道路需凭“环保标志”。而成都也将执行与上海相似的规定，今年10月开始，成都就将按照“欧1”标准，对汽车尾气进行检测，从明年1月1日起，依据车辆排放性能，达到欧I标准的机动车可申领“机动车辆环保标志”。对于无“机动车辆环保标志”的汽车，将划定禁行区域、时间和设置禁行标志禁止驶入，不是此前坊间传闻的不达标的车辆将强制报废等等，而且，李主任还专门强调了，此前一些媒体关于限路段行驶的表述是不准确的，按路段划分的话难度显得太大，基本上是借鉴上海的经验，按照某些特定区域划分的，目前基本可以肯定的是，成都市整个二环路以内基本上在高峰时段禁止不达标车辆行驶。新政策将充分考虑成都实际情况在谈到为何北京和上海是执行的“欧Ⅲ”标准，而成都只实施“欧Ⅰ”标准时，李主任说，每个城市的情况是不同的，成都和以上两地相比，首先在车辆保有量上就少了很多，相对而言污染也就没那么严重，而且北京已经限小多年，尾气排放不合格的车辆已经不占大多数，上海则对车辆的上牌限制得非常严格，因此，他们可以一开始就执行“欧Ⅱ”标准。而成都一向对汽车的上牌采用的是开闸放水的形式，没有加以限制，小排量汽车较多，车龄长、车况差的情况较为普遍；特别是化油器车或修过发动机的车辆，普遍存在尾气超标排放情况，所以在执行起这个新的尾气治理方案来，有相当大的难度。因此，在制订这个方案时候，并没有完全照搬其他城市的模式。李主任表示，与北京的将环保标志分为3种颜色不同，成都此次将实行一种环保标识。（天府早报）