北京太平洋世纪汽车系统有限公司4.4亿美元收购通用汽车旗下转向业务Nexteer上周刚刚落幕，但该笔收购显然仅仅是中国汽车厂家参与美国汽车厂家重组之路的一个“路碑”而已。这项交易之后，正在崛起的中国汽车厂家，注定将在更宽泛的背景下，参与美国汽车行业的重组。

　　昨日，记者从有关方面获悉，目前国内最大的汽车生产厂家上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽”），将以约5亿美元的价格，收购通用汽车（G eneral M otors Co.）约1%的首次公开募股（IPO ）股份。“近几天上汽正在谋求中国政府方面的支持，不出意外的话，本周四通用股票上市流通后，上汽将正式成为通用的股东!”知情人士昨日向本报表示.但无论是上汽还是通用中国方面新闻发言人，昨日均表示不便对上述消息发表评论。

　　全球投资者追捧通用IPO

　　今年8月中旬，走出破产保护的通用向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO上市申请文件。根据当时提交的上市申请，通用计划通过IPO筹资120亿美元至160亿美元，一方面加强公司的现金流，另一方面也希望筹资偿还美国财政部的援助款项。在去年破产重组计划实施中，美国政府共向通用提供了近500亿美元援助。尽管通用今年早些时候已向美国政府偿还了67亿美元，但仍“欠”政府近430亿美元贷款。

　　本月3日，通用正式向SEC提交了最终招股文件。随后，聘请的承销商及公司管理团队陆续出动在北美、欧洲、中东和新加坡等地路演。根据招股文件，通用将以发行价每股26美元至29美元的价格，发行3.65亿股股票，最多募集资金106亿美元，同时还将发行30亿美元优先股。不过，据本报记者昨日了解的情况，由于全球投资者看好，通用此次IPO发行价有望拉升至30美元甚至略高于30美元。而且，通用还很有可能行使所谓的“绿鞋期权”（即超额配售选择权），来向承销商额外授予5480万股的股份。

　　通用中国有关人士昨日表示，“通用的IPO发行价将于美国时间17日（国内18日）正式确认，并于第二天起正式上市交易!”

　　据了解，除中国上汽参与通用的IPO之外，通用还准备将价值逾10亿美元的股票出售给阿联酋、卡塔尔、科威特和新加坡等四国的主权财富基金。

　　根据通用招股文件，出售股份将使海外投资者大约持有其IPO中16%的股份，占公司总股权的约4%。在IPO之前，通用股份由四方持有，分别是美国政府60.8%、加拿大安大略省政府11.7%、U A W （美国汽车工人联合会）旗下员工受益人协会17.5%、无担保债权人10%.IPO之后，据相关文件显示，不计入基于超额配售选择权可能出售的股票，美国政府所持通用股份比例将下降至43%，如果通用行使超额配售选择权，则这一比例可能会下降至41%。U A W所持股份比例将下降至15%，加拿大政府所持股份将下降至9.6%，而如果通用行使超额配售选择权，上述两家所持股份比例将分别下降至15%和9.3%。

　　上汽手握重金支持通用上市

　　自1997年与上汽在中国组建第一家整车合资厂家上海通用开始，通用与上汽的合作，就已经渐次在中国、亚洲乃至全球全面开展.在中国，上汽与通用组建的合资企业上海通用和上汽通用五菱，前者是中国市场销量最好的乘用车厂家，后者则是中国市场销售规模最大的微型车厂家。今年，通用在华销量有望突破240万辆，不仅位列所有汽车巨头之首，而且今年中国市场还“铁定”将成为通用全球最大的市场。

　　在亚洲业务布局上，早在2002年，上汽就受让了通用所收购的韩国通用大宇10%的股权.去年底，上汽又与通用各投资5000万美元，在中国香港成立投资公司，一起开拓亚洲新兴市场的业务。在印度市场，上汽与通用投资公司收购了原通用印度公司100%股权，从国内上汽通用五菱导入系列产品，该公司未来几年计划达到22.5万辆。

　　而更重要的是，除了制造和海外投资领域的合作之外，在汽车行业向来最敏感、最核心的技术领域，今年以来通用与上汽的合作也频频发力。

　　8月份，上汽与通用宣布，双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器，包括1升至1.5升的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。

　　11月3日，也就是通用提交正式的招股文件前一天，上汽与通用又联合宣布，双方将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作，两大汽车集团将以电动汽车为重点，联合推动双方下一代电动车的基础技术研究，并共享双方新能源汽车产业化领域的经验。

　　尽管所涉事项异常敏感，而且又处在等待中国相关监管部门的审批之即，昨日上汽方面相关人士对参与通用IPO表示不便置评.但上汽参股通用IPO显然不仅是“积极”的，而且还是“非常主动”的。

　　通用提交招股文件前夕，上汽集团董事长胡茂元表示，“只要有利于上汽和中国汽车工业的，只要有利于上汽和通用汽车的进一步合作，上汽很乐意参与通用IPO。”他甚至还表示，“上汽支持合作伙伴通用汽车将是全方位的，其中不排除用资金来支持通用汽车重新上市。”而南都记者获悉，自8月份通用提交IPO申请以来，上汽不仅有专门的团队专项跟进参与通用IPO事项，而且自通用正式提交招股文件后，上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹及董事长胡茂元，也皆先后赴美与美国及通用方面会商参股一事。

　　今年，上汽将成为我国首家年产销量超过300万辆的汽车厂家。上汽控股的上市公司上海汽车（600104.SH ）三季报显示，今年前三季度实现营业总收入2292.32亿元，同比增长130%，实现归属于母公司所有者的净利润95.84亿元，同比增长141%.同时，前三季度上海汽车经营性现金流净值达到了119.7亿元，手中握有的现金及现金等价物达到379亿元。从资金方面看，上汽以5亿美元认购通用1%的股权，显然是如取囊中之物。